2017-3-8 Daily Inline Checking R
2017-03-08 本文已影响0人
Kaier5
Date | 2017-3-8 | | | .
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PO. Number| Color| Qty |针车产量 | 成型产量
00099570| BODTSY| 1200 | 今日刚开始包边等初步工序 | 0
00099569| NEOCNDY| 1200 | 900prs|0
| 序号 | 照片 | 问题描述 | 数量&比例 | 改善措施与标准 | 改善状况 | comments |
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1.jpg
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外腰布标车缝错位 | 较少 | 错位超过0.5mm的需要剔除修整 | Have QC与工厂干部均无异议，同意返工 | |
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金属扣绊电脑车跑位 | 较少 | 错位超过2mm的需要剔除返工 | Have QC与工厂干部均无异议，同意返工 | |
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扣绊折叠不到位，电脑车双针未全部压实 | 较少 | 未双针车缝到位的剔除返工 | Have QC与工厂干部均无异议，同意返工 | 在开发阶段应该提出增加记号孔或印刷点位。否则无法准确定位。 |
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漏车size标，补车 | 仅NEOCNDY配色，约800双 | 此处理方法不可接受，需全部返工 | Have QC与工厂干部均无异议，同意返工 |
其他事项：
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特别提醒注意 change comments
1.1 大底颜色更改
1.2 鞋垫logo印刷颜色
1.3 鞋垫商标方向 -
包装材料到厂后，包装开始之前，所有包材必须集齐进行内容核对
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面版内腰处，扣带绊的版开得太过尖锐，包边的布料没有任何弹性，弧度过大造成包边难度过大，平顺度方面的品质无可避免，应此批订单材料已经全部冲裁。此项后续若有量产必须改版。
