不到十万买途锐, 低调奢华, 为什么出自黄江的二手车这么便宜?

​在一次偶然的饭局，我听到隔壁餐桌上一位年龄在40岁左右的男子说到咨询微，7年前在黄江花12万买了一辆途锐，开到现在。据我了解那时候的途锐都要70-140万，在黄江却卖不到10万能买到? 为此我还专程到此地了解一下为什么这些车子为什么这么便宜

不到十万买途锐, 低调奢华, 为什么出自黄江的二手车这么便宜?

来到这里我们采访到了一位在本地做车行的许先生，给我们透露的这些车为什么这么便宜的内幕。在他口中我们了解到，香港作为世界自由贸易港，在香港贸易是不存在关税的，更没有走私这样的说法，香港的商人在北美，迪拜等国找出口商进货二手车，由海运或者空运(代价高)运回香港，在香港开店打开门做生意，他们完全是合法经营。

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和我们国内正规二手车行是同一个概念。不同的是他们的客户来自世界各地，包括中东，印度。当然国内的进口车行才是他们最大的重要客户

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那些高档的进口二手车，在国内售价之所以那么贵，那是因为高昂的关税使得在国内购买进口车的价格比国外购买贵了一倍多.

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而香港进的二手车，托运来到国内，之所以成为ZS车，那是因为我们逃避了“关税”打个比方，在国内购买的一辆正牌正户的高档车，假如他全新的售价是100万的话，在国外也就40万左右，开了两年折价%30以上，就成了20多万了，在香港20万左右的二手车通过托运运到中国，在国内销售的价格加上运费也就20多万，13年左右的宝马X6车况非常好的在黄江的卖价一般在25万。

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我们也问，那如果我直接去香港买车价格会不会更加便宜呢?为什么一定要在黄江这个地方?许先生回答到，这个想法如果成立的话，黄江的ZS车买卖就做不成了。诚然，到香港买车，车子的确相对便宜的，但是以什么样的渠道运回大陆?如果没有渠道那根本没法实施，就算你有渠道，单独运一辆车到国内的成本算下来比在黄江买还要更高了。

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