去试了帝豪和荣威i5，7年得销量冠军真不是盖的，帝豪现场提车

马上就要过年了,单位里已经有了春节来临前特有的气氛,大家在忙碌的同时也有着对归乡和长假的期待。除此之外,还有更加让人兴奋的事情在等着我——马上就能开着新车“衣锦还乡”了。

其实有买车的想法已经很久了,不过三年前在家里的帮助下买了房,父母辛苦一辈子存下几十万不容易,当时心里就暗下决心,以后买车不能再要家里帮忙。小有积蓄之后,买车的想法自然被提上了日程,在此与大家分享我的购车之路,希望能给想买车的朋友提供一点参考。

我对SUV并不感冒,而且我的购车预算不多,所以落地10万以内的轿车就是我的目标。合资品牌里韩系日系不考虑,大众在国内的呼声一直很高,但是在这个价格区间内只有桑塔纳和捷达,实车廉价感太强接受不了。研究一段时间之后,我将眼光放在了自主品牌车型身上。

之前对车没有过专门的了解,许多年前看过吉利收购沃尔沃的新闻,当时觉得挺牛逼的。这段时间研究了一下,发现吉利在自主品牌中已经算是数一数二的了,特别在轿车方面,可以说是国内一众品牌的领头羊。而在我的预算范围内正好有一款明星车型——吉利帝豪,多年来销量口碑都很不错。

自己到汽车城转了一圈,也去长安、比亚迪等4S店体验了一番,发现帝豪在同级别确实很出众,我很满意。本来已经打算下订了,偶然间在网上看到了荣威i5上市的消息,看了一下价格也在预算之内。俗话说“买新不买旧”,反正我也不急着要用车,多了解了解总是没错的,所以我在荣威i5刚上市之后,又去了一趟4S店做了一番对比。

外观方面两台车都使用了家族化的设计语言,我是更倾向于帝豪的,不过这方面是萝卜青菜各有所爱,在此就不多说了。内饰的质感上帝豪比荣威i5好,i5中控台上硬硬的塑料感有点强,帝豪则使用了软质的搪塑工艺。车内空间方面两车不分伯仲,i5的后排地板中央凸起比帝豪高,可能会对后排乘坐的舒适性产生影响,帝豪的后排地板几乎拉平,对于中间乘坐相对舒适性强。

之前通过网上的了解,知道上汽的车以智能车机为主打卖点居多,对此自然是抱有期待的。网上的信息显示i5搭载了斑马2.0车机系统,可以用语音控制车窗、天窗等,感觉不错。不过到了4S店才发现,斑马车机系统只有顶配车型才有,那肯定是超预算了,瞬间觉得有点坑。而帝豪中高配和顶配都有配备还比较先进的车机系统,支持智能语音交互,试了下反应挺灵敏的,速度也快,实用性也不错。其它配置方面,之前看中的基本都是两款车的中段主销车型,全新帝豪1.5L CVT向上互联版优惠后裸车不到8万元,i5订车也有官方优惠,1.5L自动朗豪版裸车也是8万左右,略贵一点;对比下来发现全新帝豪比i5多了全液晶仪表盘、行车记录仪、自动空调后排中央扶手等配置,i5则多了360°全景影像、后排USB接口两项配置。整体配置水平全新帝豪更高。

去了4S店当然要试驾,不过我从拿到驾照后已经有几年没开过车了,试驾的时候也是战战兢兢的,旁边的试驾员都开玩笑说买了以后多练几天再上路(汗~)。由于紧张,两台车开了一圈下来其实都没有特别突出的感觉,只是试乘的时候感觉全新帝豪的隔音稍好一点。坐在荣威i5的车里就有点闷着的感觉,可能之前没有过这种感觉,还有点不适应。当天回家之后查了下资料,发现荣威i5使用的是之前荣威360的平台,而荣威360在悬架方面好像有缺陷,难怪坐着感觉不舒服。

一番对比下来,全新帝豪的优势非常明显,能成为国内家轿领域的常青树是有原因的,这也更加坚定了我买全新帝豪的决心,看来有时候也会“新不如旧”的啊。车子已经提了一个多月了,目前为止我对它的表现很满意。现在开车也不像之前试驾的时候那么紧张了,偶尔路况好的时候还敢大脚踩油门,过年回家将是我第一次跑高速,想想还有点小激动呀!