杨宝庆架机起义经过

1949年开国大典时，在17名受阅的飞行员当中，有12人是国民党空军起义或投诚过来的。

这12人当中杨宝庆堪称传奇，他不仅驾驶运输机起义，还意外的带来了17万枚银元。

对当时刚刚成立的新中国来说，这些飞行员本身就是一种无形的财富。那么，杨宝庆又是怎样架机起义的呢？

杨宝庆原是国民党空军少尉, 架机起义后, 因为是意外带来了17万枚银元。

杨宝庆于1923年8月，出生在冀中曲阳县的一个普通农民家庭。19岁那年他考入了国民党空军军官学校。

毕业后杨宝庆被分配到重庆中美混合团第3中队任少尉飞行员，驾驶B—25轰炸机，参与对日作战。

抗战结束后，杨宝庆又被调到空运第10大队，负责往东北运输国民党军队和装备。

解放战争进入到1948后，国民党败局已定，为了让飞行员死心塌地的打内战，同年10月，国民党当局将空军飞行员们的家属都送到了台湾，名为保护，实为挟制。

当时杨宝庆的儿子生病住院，妻子又人生地不熟，他虽然经常驾机在台湾和大陆之间穿梭，却连到医院看儿子的时间都没有。

当时国民党正在搞撤退，大批的物资等待被运往台湾，运输机驾驶员的时间早就被排满了，对此杨宝庆十分不满。

1949年2月，杨宝庆被调到西安执行任务。在西安机场，他遇到了同样是飞行员的姐夫赵连景。和姐夫商议后，杨宝庆决定驾机起义。

2月22日晚，在赵连景的策应下，杨宝庆走进西安机场，用钳子扭断机舱门锁，驾机成功起飞，当机场守卫人员发现时，飞机已经飞进云层，脱离了控制范围。

由于事起仓促，起飞时杨宝庆并没有注意机舱里装了什么东西。

起飞后他原计划是要飞往北京的，但由于没有航行图又是夜晚飞行，杨宝庆驾驶的这架运输机偏离了方向，最终不得不在唐山的一处河滩上迫降。

降落时，巨大的冲击力把他的门牙都磕落了。

半昏迷的杨宝庆被当地驻军送往医院救治，事后当人们打开舱门时发现机舱里竟装满了银元。

那么这满舱的银元到底有多少呢？美国C—46运输机的载重量是4630千克。国民党政府1933年颁布的《银本位币铸造条例》规定，每枚银元总重为26.6971克，按此推算，这架运输机里的银元当在17.34万枚左右。

当时国民党正向台湾转移各种财产，想不到这架装载重金的飞机竟然又奇迹般地回到了人民的手里。

伤愈后杨宝庆赶赴东北老航校担任飞行教员，负责为新中国训练飞行员。

开国大典当天，杨宝庆驾驶C－46运输机飞越天安门上空，接受了党和人民的检阅。

1963年杨宝庆被调到中国机电公司工作，1985年离休。