燃料乙醇
2019-09-26 本文已影响0人
快乐的老猫
可能是茶喝多了的缘故，今晚睡不着，只好翻报纸消磨时间。看到一则有关燃料乙醇的报道，因有同学在经营酒精生产厂，故将报纸内容做一摘要。
1998年，一位国家领导人视察黑龙江储粮基地时，发现有大量陈化粮被废弃。一般库存粮食存放三年以上，得不到及时轮换，就可能发霉变质，成为陈化粮。由于陈化粮含有大量的黄曲霉致癌成分，国家确定陈化粮的用途主要用于生产酒精、饲料等。于是领导根据地方的建议，同意用陈化粮来制造燃料乙醇。当年黑龙江省将34万吨陈化粮用于生产车用变性燃料乙醇。后来，随着燃料乙醇产能的增加，加之随着粮食购销体系放开，粮食流转速度加快，陈化粮变得越来越少，已经不能满足作为生产原料的需要。于是，很多企业开始运用玉米为原料，制造燃料乙醇。几大粮食生产省区都开设了粮食生产燃料乙醇的新项目。一时间，市面玉米、粮食供应开始显现紧张之势。随即，国家紧急出台了《关于促进玉米深加工业健康发展的指导意见》，叫停了这些项目，只批准了5家企业作为燃料乙醇的生产试点。此后，随着国际粮价的高企，燃料乙醇使用粮食的成本逐渐抬高。随即非粮食燃料乙醇成为发展的主流方向。
非粮食原料包括甜菜和木薯，而木薯主产地在南方。而原来建在粮食大省的燃料乙醇生产厂都在北方，汽车与人争粮的矛盾愈来愈烈。国家批准5个试点厂包括:安徽丰原生化、(肇东)中粮生化能源、东丰华粮生化、吉林燃料乙醇、河南天冠集团。前两家由中粮集团控股，后两家由中石油控股。而未经国家批准的酒精厂还有许多许多，每天都在"抢粮、吃粮"。我同学经营的那个企业仅是其一。
2008/6/24
