一年才跑3000公里，怎样保养才省钱

很多车友平时开车比较少，一年才开了3000公里，这里就有一个比较常见问题，到底这种情况该怎么保养？

保养手册和4S店的师傅都明确的说，每隔多少公里或者几个月就保养一次，哪个参数先到就按照哪个来。

像这种时间先到的情况，需要按照时长进行保养。

这种情况里，里程对车子的影响比较小，时长对车子的影响比较大。

汽车零部件有保质期，比如轮胎机油防冻液等有使用时间，如果时间太长，会失效或者变质。

机油、防冻液、刹车油等都规定了更换的时间。

机油除了基础油之外，还有抗磨剂、抗氧化剂、清净剂等各种的添加剂，这些添加剂都有时效性，半年之后差不多就失效了，虽然机油还能润滑，看是抗磨抗氧化能力下降了，必须得更换了。

防冻液，刹车油也有时效要求，一般是2年就必须更换了。

轮胎也会老化变硬，很多厂家都有规定轮胎出厂几年或者使用几年后必须更换，即使你不使用，也是要更换的。

很多车友的备胎从来没用过，但是到期了一样要更换。

关于这种情况的车子保养，给车友提2点建议。

1、还没出保的车，按照4S店要求保养

虽然国家有三包政策，但是质保纠纷维权的成本较高，容易发生扯皮的事情，还是按4S的要求来，该按时间保养就按时间保养。

2、出保后，选用时效长的部件更省钱

如果已经出保，选用时效性更长的部件会更省钱。

机油可以换全合成的，机油滤换长效的，一年或者一年半更换一次，能省下不少工时费和材料费，而且全合成机油对发动机的保护会更好。

在本周上一篇推文中《家用买菜车用矿物油还是全合成油？哪个更省钱》中，给大家详细算一下用矿物机油和全合成机油到底差多少钱，有兴趣的车友请移步点击观阅。