川西纪行（一）

    十三天，单车二人，5697公里。体验318的美，体会色达的 虔诚，再一次填补生命的空白点。——题记

（一）山，在那儿

从重庆出发，当晚停在了天全县。凌晨时分，雨下了起来，滴滴答答的让人好不烦燥。4点，再也无法睡着，于是收拾行囊，出发。

318国道穿过天全县全境，经过几处小镇便一头扎进了深深的峡谷，一路都是急弯的标志，让人紧张的不敢眨眼。与国道并行的是青衣江，由于前段时间雨水充沛，现在水流湍急，只听得河水哗哗哗翻滚的声音。这里河流与江浙之地大不相同，没有河堤之类，水面几乎与道路齐平，一不小心可能会直开进水里。峡谷中没有一丝光亮，偶尔交会的货车车灯也很快湮沒在黑暗中，气温降到了10摄氏度了。渐渐地海拔在升高，二郎山到了！

著名的二郎山隧道露出真容，二郎山隧道海拔2200米，是当时全国海拔最高的公路隧道，全长8600米，限速40公里。大约6点半，我们奇迹般的通过空无一车的隧道。甫一出隧道，就看到天色微微地亮了，深蓝色的天空下一片云海，群山隐隐，起伏远去，云雾蒸腾，迤逦前来。壮哉，二郎山！

过二郎山后，经泸定，沿大渡河走康定，我们终于来到折多山下。折多山是重要的地理分界线，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。 “折多”在藏语中是弯曲的意思，折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。

折多山公路其实并不难走，小心缓行即可，倒是很多大货车，和老牛似的喘着粗气。一到海拔4000米，车窗外景色突然一变，看不见绿色的树林，灌木，只见黑呦呦的石砾铺满山坡，风呼呼的，一下子觉得似乎失去了生命迹象一般，心中冷不丁地一紧。到了垭口，看到经幡和白色的佛塔，这时气温已是5度。走路都有些气喘，匆匆拍了照片下山去。刚刚下山的弯道处，不经意间，一座雪山露出尖尖的山峰，人一下子兴奋了起来，下山后问了当地人，才知是贡嘎山。

贡嘎山被称为“蜀山之王”，主峰海拔7556米，是四川省最高的山峰。贡嘎藏语的意思是白色的最高峰，常常神龙见首不见尾。当天下午，我们又从新都桥出发，直奔雅哈垭口，再上4400米海拔，想近距离看看贡嘎山，却因为云层浓厚，无缘再见神山了。但是，我们在雅哈垭口见到了钙华滩流的地质现象，真是大开了眼界。

二天后，我们在美丽的塔公草原上，见到另一座雪山——亚拉雪山。亚拉雪山藏语全称为“夏学雅拉嘎波”（意为东方白牦牛山），系中国藏区四大神山之一。蓝天之下，亚拉雪山象洁白的莲花座，纯洁的犹如玻璃心一般，那升起一朵朵蘑菇状白云，犹如祭祀的轻烟。我们面对神山，心扑通扑通地跳，抑制不住地笑容满面……

山，就在那儿。护佑着康巴藏民，接受信徒的摩拜。想起318国道修建时，每1公里就付出一个工程兵的生命的壮举，山就是一座丰碑，是一座座人类生存的伟大的纪念碑。