2300公里，跨越5省的公路返乡记（一）
第一天行程
2300公里，跨越5省的公路返乡记（一）
1 启程的开始
我在生活中缺乏勇气，我需要去找寻它。
我曾听安迪提过他的关于挑战人生不可能的概念。
但原来我们下班回家，总是各自捧着手机玩。
偶尔讨论，也总会被控制不住的玩手机打断彼此的情绪。
所有的讨论总是有头无尾，各自悻悻分开。
所以9月29日晚上，当安迪告诉我，他要开车回东北老家时，我心里是没有思想准备的。
因为就在2天前，我邀他乘飞机一起回东北时，他还说工作离不开，不能离开省内。
现在，他说要跨五省，开车去。
我问他，你的工作不考虑了？
安迪说，工作中，总会遇见事情。如果因为可能出现但还没出现的的事情约束自己，有可能会错过很多事情。
我问，那真有事怎么办？
真有事，车到山前必有路。我更在意回家的旅途，所以愿意承担未知的风险。
30日。
我故意开车去上班。到中午，我打电话问安迪，你还要开车去吗？我下午要开会的。
安迪说，要去。只是没有想到有我这个变量，打破了他下午出发的计划。
看到他这样执着没有动摇，我想起他昨晚跟我说的话。
2300公里，跨越5省的公路返乡记（一）
他总是害怕开始，因为他有太多次鼓起勇气开始，但中途放弃的事情，这些以往的经历对他的打击很大。他在一次次怀疑中却步，因为害怕另一个注定放弃的开始。
他希望有一件事情，代表着挑战不可能的勇气。用一种实实在在的经历告诉他，这种不可能的事情都能做成功，其他的事情又有什么可怕？
这种事情，他成功过一次。从180斤瘦到140斤。但他说不够，他需要更多证明自己可以的事情。
在寻找勇气的道路上，我知道自己找不到合适的理由去阻拦。
给他一晚上的时间去思考一个行为是冲动还是决心，我已觉足够。
他表现出了一种强烈的决心，也没有因为计划的变动而动摇，甚至改变了原有的计划，仍旧坚持出发。
适当的跳出舒适区，寻求适度的冒险，是很必要的培养勇气的方式。
2300公里，跨越5省的公路返乡记（一）
我说，我愿意接受你的邀请，成为你2300公里回乡途中的旅友。
其实，我更多考虑的是安全问题。两个人轮换开车，从概率上来说，能降低风险率。
2 启程的阻拦
有些事情，明知告诉父母，会不可避免的受到阻拦。
2300公里，跨越5省的公路返乡记（一）
我给父母打电话，告诉他们我们要开车回东北的决定。
父母无一例外，从经济效用的角度，从舒适性的角度，从安全性的角度，劝阻我们。
对他们来说，行程重要的是用最少的成本，最安全的方式，达到想要的目的，过程并不重要。
这种思维无时无刻不在他们的思想观念中约束着自己，也指导着孩子。
尽管我们早已成年，却无时无刻不在父母的监督指导下生活，没有按照父母的想法来，就会遭受无时无刻的唠叨。
从前的我们，要么是和父母正面对抗，不解释理由，让父母的唠叨变成麻木的耳旁风；要么是顺从到那你们说啥就是啥，我们什么都不做，不做就不会出错。
但是这次，我告诉安迪，其实你可以把你的想法告诉父母，我甚至说了很理想化的句子。
你给了能说服我的理由，就一定能说服我的父母，因为那是我的父母啊！
安迪是抗拒的。在和我父母的沟通方式上，他采取了一种保守且简单的方式，就是服从。省心省力且避免不必要的冲突。
其实在我的成长过程中，这种方式也成了一种潜意识的行为，不表达自我思想并服从来避免冲突，化解潜在的矛盾。
我不能说这样的潜意识行为不好。因为我简单且快乐的前半生，甚至顺利躲过许多该我承担的事情，都是这种行为模式给我的反馈和“奖励”。
但是现在，当这种潜意识行为模式在社会生活中失效时，改变才无可避免的发生。
父母过的是实实在在的生活，他们的生活不谈假大空的梦想和理想，每个思想指导的行为都深深扎根在泥土中。
效用生活的理念和对孩子的控制欲，是他们对安全感最大化的一种追求。
2300公里，跨越5省的公路返乡记（一）
但是现在，我想可以和父母讲一下。
当我开口和父母诉说而不是一味的否定和反抗时，我发现父母的态度也在变化。
我相信在他们年轻的热血中，除了实实在在的生活，也曾有关于美好的和梦想的向往。
有时，适度的对外界的对抗，是生存的必需，一味的妥协和服从，反而失去了自我，失去了个人的力量。
2300公里，跨越5省的公路返乡记（一）
3 跳出行为规则和服从规则意识
30号下班后，正式开始长途旅行。
其实在吃晚饭的时候，我表现出了一种焦躁。
这种焦躁，安迪说是一种潜意识的抗拒。
虽然我支持他，同他一起出发。
但这个行为本身是由外界引发的，不是我内心完全认可的意愿，甚至，这个意愿在潜意识下是跳出了我的潜在行为规则的底层逻辑。
尽管我没有恐惧或是害怕的情绪，但身体不舒服，后腰酸疼。这是一种反应到身体上的不适感。
唯愿一路平安！
2300公里，跨越5省的公路返乡记（一）
路上谈了好多工作上的琐事和对策。
规则这个东西，对于整个体系来说，很有效用，但对于个人来说，就难免违背个人意志和个人行为模式。
我们从个人角度去看待，会挑出很多规则的弊病。
越长大，反而越能理解世界不是简单的非对即错。
于是，我们的世界多了许多自嘲。
油腻中年，不过是顺应社会规则后的对自我社会行为的否认。
明明想做一股清流，却不得不把孩子送上独木桥，压榨孩子的自由。
太累，终于在12点前赶到邯郸市区，找了旅馆匆匆睡下。
第二天行程
从邯郸出发，目的地沈阳。
2300公里，跨越5省的公路返乡记（一）
1 行百里者半九十
途中，谈到了十九大报告中的古语“行百里者半九十”。
我说，行百里者半九十，就像是初中毕业的体育考试，800米对我来说特别特别难。无论开始是匀速跑还是冲刺跑，跑到最后阶段，真的是腿沉腰软，抬不起步子。
那种累，是突破了能力限度后的痛苦感受。所有的疲惫和累到最后都集中在紧咬的牙齿上，脑子里只剩下坚持的麻木。
行百里者半九十，就是最后阶段仅凭意志力坚持所感受到的苦，这种苦远超前面所有的辛苦。
安迪说，除此以外，行百里者半九十，他还有其他的看法。
人人做事，都喜欢先做简单的，后做困难的。简单的做完，剩下困难的。
有的人，不畏惧困难，坚持把困难的做完，可付出的精力远超出前面的付出；有的人，不在意结束，总是60分ok，80分万岁，干脆的放弃最后困难的挑战。
行百里者半九十，也有大部分人都在中途下车，无法行至终点的意思。
学习总有过程，人生总有经历。学习的总结，人生的复盘，都是不容易的，很多人就差了最后阶段的总结和复盘，无法获得更多的半程进步。
这让我想到了中学课文王安石的游什么山记，我去网上查了查。
古人之观於天地、山川、草木、虫鱼、鸟兽，往往有得，以其求思之深，而无不在也。夫夷以近，则游者众；险以远，则至者少。而世之奇伟、瑰怪、非常之观，常在於险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。有志矣，不随以止也，然力不足者亦不能至也。有志与力，而又不随以怠，至於幽暗昏惑而无物以相之，亦不能至也。然力足以至焉而不至，於人为可讥，而在己为有悔；尽吾志也，而不能至者，可以无悔矣，其孰能讥之乎？此余之所得也！
王安石的游褒禅山记。
道理总是这样，只有经历过，才能体悟到。不过也不算白学，至少现在又记起了。
所以，这段旅程，也算是险以远，求所思，练其志，无愧于心了。
追着蓝天白云赶路，匆匆忙忙，不忘记下所念所感，也能有百里吧！
2300公里，跨越5省的公路返乡记（一）
2 半夏花开
开车一路向前，两旁的田野是黄色的，偶尔远方闪过成片的树林，蓝天中透着金丝，整个世界像是一部默片，只有放映机不停的转 动。
安迪在一旁打盹。
这是下午的日光独有的一种魔力，能让轻松的我体会到一种时间被拉长的安宁。
突然想起初中有次放学回家，途径火车站广场，夕阳下的广场洒满了金光，蓝天都染成了难得的橘色。
明明是人们急匆匆赶路的时刻，明明是学生急匆匆回家的时刻，我却仿佛成了一个独行者，整个世界都成了一幅巨幕背景放映画，每个人都像是放慢了速度在播放，只有我维持着正常速度。
那是一个我在宇宙间无比渺小又无比巨大的时刻，灵魂似乎和宇宙成为了一个整体。
2300公里，跨越5省的公路返乡记（一）
而现在，我仿佛体会到了那种感觉，却又不那么相同，我不知道是不是记忆在无数次的重放中粉饰了那天的感受。
很奇怪的，有那么一个时刻，我竟想起了我曾钟爱的作者清歌一片。
当年追文，久久不更，后来才知作者出了交通事故，不幸离世。
那篇未完结的文章，化作了一种残缺的遗憾，使我每每想起作者，都无限伤感。
不过，像我这样一个和他素未平生的人，都偶尔对他惦记悼念，就觉得他值。
生死不由命，可更重要的是，人能不枉此生，仍有人怀念。这是我对清歌一片衷心的爱戴和敬意。
这是一种时刻，让我想到了很多人生的片段，这些片段，无一例外，都给了我一种拥抱宇宙，融入宇宙的感受。
假如人在濒死前真的会有感受，我希望会是这种。不惧怕，被爱拥抱，欢欣的融入宇宙。
2300公里，跨越5省的公路返乡记（一）
