伊朗是通往中东的关键通道

2017年是中国的第一列货运的火车从中国到达德黑兰。 当年习主席访问伊朗时，他谈到了他帮助伊朗促进中东地区长期和平与稳定的雄心。国内认为该地区的铁路网络有助于推动地区一体化。

卢戈沃伊至阿拉木图之间的铁路在哈萨克斯坦地面平面图上的海拔

铁路线从中国西部地区开往霍尔戈斯门户，沿着前苏联火车网络进入哈萨克斯坦。 顺着火车线路从阿拉木图一直向西延伸，到了Tode Bi 会有一条铁路分岔开往伦敦，而另一条铁路则开往德黑兰。

来自经济学人智库

哈萨克斯坦被称为亚洲陆上地带的"扣带"，被认为是打破亚洲互联互通的限制的关键环节。 哈萨克斯坦是与中国接壤的三个中亚国家之一。

一座位于哈萨克斯坦的清真寺 吉克扎、乌兹别克斯坦和卡拉布拉克之间的铁路在哈萨克斯坦的陆地高程图

阿里斯

铁路线随后经过阿里斯——两条重要铁路的交汇处——外阿拉尔铁路(奥伦堡-阿里斯-塔什干)和土耳其斯坦-西伯利亚铁路(阿里斯- 阿拉木图 - 巴尔瑙尔)。 第一个火车站建于1904年，但是1956年这个小镇才升阶为了城市。

数据来源：世界银行治理指标(2016年)

TASHKENT

中亚诸国是位于东亚和西欧之间的路线上的，路线能否通过中亚诸国是一路一带能否取得成功的关键。乌兹别克斯坦有大量的黄金和铀矿藏，以及大量的石油和天然气储备。 自2006年以来，中国石油天然气集团公司一直在与乌兹别克斯坦国家石油天然气公司合作，在该国开发油田。离开阿里斯后，铁路线进入了塔什干。 乌兹别克斯坦首都是乌兹别克斯坦最国际化的城市，2007年获得了"伊斯兰世界文化之都"的称号。 塔什干于1219年被成吉思汗摧毁，但后来又被重建。

星期五清真寺十九世纪在乌兹别克斯坦塔什干的哈兹拉特伊玛目广场   乌兹别克斯坦 纳沃伊和Yangiyul之间铁路的陆地标高

 撒马尔罕

火车一路南行，穿过萨马尔罕，这是中亚最古老的城市之一，现在依然有人居住的城市，也是一个世界遗产。 有证据表明人类活动可以追溯到旧石器时代晚期。 从历史上看，萨马尔罕是一个多元化的宗教团体的家园，尽管今天，大约90% 的公民是逊尼派穆斯林，并且还有少数基督徒和犹太人社区。

萨马尔罕农村的冬季全景 在乌兹别克斯坦，玛丽和纳沃伊之间铁路的陆地高程图

土库曼斯坦

随着铁路线穿越乌兹别克斯坦和土库曼斯坦，这条铁路穿越了许多历史名城，如布哈拉。 联合国教科文组织将布哈拉的历史中心列为世界遗产。 这座城市博物馆位于历史悠久的丝绸之路上，长期以来一直是贸易、学术、文化和宗教的中心，拥有大约140座建筑纪念碑

布哈拉市的日落 资料来源: 世界银行治理指标(2016年)

土库曼斯坦

我国对能源的需求促使我国在该地区寻找供应商。土库曼斯坦是这一倡议的主要受益者，因为土库曼斯坦拥有巨大的能源储备。我国的公司计划在未来十年内将其从土库曼斯坦的天然气进口量提高到650亿立方米。

绰号“通往地狱的门户”，卡拉库姆沙漠中的燃烧气体陨石坑是1971年苏联钻探的结果。由于担心有毒气体的排放，工人们将火山口点燃，认为天然气会迅速燃尽。 火焰在40多年后仍在燃烧 资料来源: Economist Inteligence Unit   玛丽和纳沃伊之间的铁路在伊朗的陆地高程图

马什哈德

在铁路穿越伊朗后，第一个值得注意的城市将是伊朗的"精神之都"，马什哈德。 这个国家最神圣的城市曾经是古代丝绸之路上的一个主要绿洲，因建造第八任什叶派伊玛目伊玛目的墓穴而备受尊敬。 这座城市的名字的意思是殉道者的埋葬地。

马什哈德周围的山景 在Sharud和德黑兰之间铁路的陆地高程图

SHARUD

在火车抵达目的地德黑兰之前，这条路线穿过 Sharud，被称为"葡萄城"，因为它种植了该地区独特的葡萄品种。 Sharud 位于伊朗航天局的主发射场附近。

一群羊在德黑兰以东150公里的 Semman 村附近穿过高速公路

德黑兰

来自中国的第一列货运列车去年抵达德黑兰，14天内完成了10400公里的行程。 德黑兰希望铁路服务将把伊朗变成一个主要的欧亚贸易中心。

德黑兰是伊朗的首都，该城市人口约900万，城市群为1600万。 德黑兰是西亚人口最多的城市，也是中东地区第二大城市群。

德黑兰城市的风景

原文链接：http://multimedia.scmp.com/news/china/article/One-Belt-One-Road/iran.html