车轮锻件锻造时有哪些基本知识？

希望通过本文的介绍，可以让大家对车轮锻件锻造时有哪些基本知识有更好的了解，下面就跟随山西中信重工锻件生产厂家一同来了解下吧。

车轮锻件锻造时的基本知识：

首先低塑性拔长时，应注意选择合适的送进比，送进比太小时，变形集中在上下部，中心都锻不透，并沿轴向产生拉应力，导致内部横向裂纹产生。在镦粗时，常用软衬垫镦粗或叠镦（用于锻薄饼形零件），以改善变形的不均匀性，防止产生表面裂纹。

其次在考虑锻造工艺时特别是最后一火的锻造时，应尽量避免在临界变形程度下进行，以免得到粗大晶粒组织。具体来说，高温下金属塑性好，变形抗力小，应采用远大于临界变形程度的较大变形量锻造；低温修正时采用低于临界变形应该程判断锻件质量好坏的标准度的小变形量进行局部修整。

然后若因温度和变形程度选择不当而得到粗大晶粒时，可利用热处理相变细化晶粒组织，但对于热处理中不发生相变的钢种，如奥氏体钢，就必须在锻造过程中获得细小而均匀的晶粒组织，因此对这样的材料在锻造时须加倍注意。

最后由于热变形形成纤维组织，会使金属的力学性能出现异向性，即纵向力学性能指标中的A，Z，Ak比横向相应的指标大得多，两个方向上的强度Rm。Re差别不大。

山西中信重工主要生产筒类、轴类、缸体、车轮、方块、模块、支撑座、滑轮、链轮、齿轮、齿圈、环件、法兰等锻件产品，有需求的朋友欢迎咨询联系。