为什么VR市场那么难爆发？

VR品牌Pico发布了新一代头显设备Pico4。目前，Pico在中国占据超过50%的市场份额，这款Pico4最大的亮点就是采用了最新的煎饼式超短焦光学方案，可以在很大程度上解决过去头显设备的两大痛点:眩晕感和笨重感。

最近10年，媒体至少三次炒作“VR元年”，分别在2012年、2016年和2021年。每次都说VR赛道即将爆发，结果每次都是雷声大雨点小。其中一个重要原因就是头显佩戴体验不好，有明显的3D眩晕感，而且很笨重。

为了解决这个问题，业界一直在做努力。在VR头显的光学方案上经历了三次迭代:从第一代非球面透镜到第二代菲涅尔透镜，再到第三代煎饼式超短焦方案。业界对这项技术寄予厚望，希望它能大幅提升VR头戴设备的佩戴体验，从而引爆市场。

其实头戴显示技术的突破只是一个方面，而且是一个不太重要的方面。比头显技术更重要的是内容生态、应用生态、开发者生态的繁荣。目前VR的活跃用户数还支撑不了大型精品内容的开发成本。而且游戏以外的应用场景过于狭窄，开发者工具非常简陋，这些都是阻碍VR赛道爆发的最大瓶颈。

一般公司在做产品创新的时候很容易忽略两个致命的风险:一是协同创新风险，也就是你的产品创新在多大程度上依赖于别人的创新；二是链式风险，即你的商业模式在多大程度上依赖于合作伙伴的合作。

首先是协同创新的风险，在整个商业史上，协同创新已经让无数伟大的产品夭折。

Kindle是第一款划时代的电子书阅读器，但你可能不知道。在Kindle上市之前，索尼已经比其他公司提前一年推出了阅读器，而且还采用了墨水屏技术，在各项性能指标上都不输Kindle。

Kindle上市的时候，有评论说它很烂。然而，索尼的reader惨败，而Kindle却大获成功。有什么区别？它为读者获取电子书提供了便利。

索尼也成立了网上书店，但是电子书只有一万本，而且大部分都是出版很久的旧书。基本没有读者想看的热门新书。其实电子书的价格并不比纸质书便宜多少，这让很多读者望而却步。如果读者想自己去其他网站找电子书资源，就会面临格式不一致的问题，而索尼阅读器只支持其中的少数几种。

总结来说，启动一款电子书阅读器需要四个条件，缺一不可:“阅读体验好的硬件设备、优质的图书内容、合适的图书价格、易用的电子书格式”。索尼只解决了第一个，Kindle成功解决了这四个。

从类型上看，亚马逊的电子书库从9万种书起步，两年后达到33万种；价格方面，亚马逊电子书的价格是纸质书的1/3，亚马逊用销售Kindle硬件的部分利润补贴电子书；格式方面，亚马逊已经和各个出版社统一了格式。换句话说，Kindle虽然在硬件性能上不如索尼Reader，但在协同创新上却是大获全胜。

第二个风险是链式风险，也就是你的创新对你的合作伙伴是否有利可图？如果关键合作伙伴拒绝合作，你的产品再强大也没用。

米其林公司2001年推出过一种新型轮胎——巴夏礼防爆轮胎。这种轮胎在爆胎漏气的情况下，能以80公里的时速正常行驶200公里。这样，你就不用换轮胎，也不用在路边等待帮助，而是可以悠闲地开到最近的修理厂。这确实是一个伟大的创新，米其林公司也对这款轮胎寄予厚望，相信它很快会席卷市场，成为所有汽车的标配。

米其林公司也没有忘记协同创新的重要性。成功说服奔驰、凯迪拉克、雷诺、本田等上游汽车厂商在新车型设计中加入巴夏礼防爆轮胎，可以提高新车型的竞争力。对于下游轮胎经销商，米其林也加强了防爆轮胎的培训和认证体系。

但是，这个轮胎还是惨败了。米其林轮胎产业链上的所有合作伙伴都考虑到了，但是有一个关键角色——修车站却漏掉了。

由于防爆轮胎具有独特的内部结构，需要修理厂配备一套昂贵的专用设备来拆卸轮毂，还需要对维修人员进行严格的培训。它需要修理厂预先支付一大笔费用，没有任何额外的好处。在防爆轮胎市场存量还很少的时候，修理厂根本没有动力去做。

另一方面，买了防爆轮胎的消费者发现，轮胎一旦被扎破，就无法修复，他们不得不花300美元买新轮胎，感觉很不划算。想想用普通轮胎。这样一来，防爆轮胎的市场存量就永远上不来了，修理厂很长一段时间都不会配备专门的维修设备，市场进入了“锁定”状态。

创新越具有颠覆性，协同创新和采纳链的风险就越高。创新不仅仅要关注产品本身的R&D，更要注重协同创新，采用链式生态，消除创新盲区。