广州地铁博物馆
博物馆正门
从地铁站出来到博物馆的路程很近，也不复杂，并不需要为此预留多少时间。需要注意的是，这座博物馆10：00才开门，附近也没有太多地方可去，因此不必太早到，以免碰上地铁的早高峰。
在前往博物馆的路上，有一些地面标识，写着最佳拍照点，这种标识还是第一次见，挺新鲜的。不知道是给拿相机的人还是被拍的人站的呢？
到得太早，博物馆还没开门，便跟同学去了琶洲塔。步行十来分钟就能到，路上还能看见有轨电车。琶洲塔公园没有围墙，四面都是公路，进出很方便。公园里走几十级阶梯就到顶的小山上就坐落着琶洲塔，塔身外的脚手架已经拆除，但是山顶的围墙仍大门紧锁，挂着“正在施工，请勿靠近”的牌子。
回到博物馆，门口等待的人多了起来，但此时离开门也还有一段时间。坐着休息时，听到身后的两位老人在说这里有机器，枕木什么的，便走了过去。果然，在花坛间看到一小段轨道和停放在上面的两对车轮。奇怪的是道砟铺的是鹅卵石而不是常见的碎石，不知道是疏忽还是确有此种道砟。建议来参观的人都来看一下，毕竟能近距离地观看轨道和车轮的机会不多。这段轨道在博物馆的西侧，沿馆名旁边的吉祥物雕像身后的小路向里走几步就能看到。
馆外的轨道
进了门口的右侧是领纸质票的地方，已经领了电子票的就不必停留了，按指示方向走进去，刷二维码过闸机就行。博物馆设计的参观路线是一楼—>负一楼—>二楼，先走楼梯，再搭电梯。按着设计好的路线走倒没什么问题，但如果想折回去看某部分又不想原路返回的话，就得特别小心。馆内有两组电梯（每组两部电梯），一组是停靠负一楼到二楼的，一组是停靠一楼到五楼的。二楼的模拟驾驶项目旁边的就是第二组，搭这组电梯去一楼的话就直接到出口了（也只有这条路到出口）。想不出馆去其他楼层的话得搭另一组电梯。当然，如果怕弄错，原路返回也不是太差的选择，毕竟这里不是太大。
博物馆里比较吸引我的是一些模型和收藏的纪念品。最大的模型就是是那台盾构机了，应该是和实物大小相同的。盾构机的内部也布置了展览，除了盾构机本身的设备外，还有一些展示盾构机历史和工作过程的屏幕，不同类型的盾构机模型，以及两块真实的盾构机刀片。不过，这台盾构机里面有一股很浓的气味，不知道是因为刚装修完还是故意这么做的，毕竟博物馆的其他地方没有这种气味。
盾构机刀盘
其他比较有趣的模型就是几座车站和广州地铁所用的各种列车了。二楼有一节模拟车厢，我在里面按了紧急求助按钮，试了紧急开门装置（也就在这里才敢这么干了，哈哈）。紧急开门装置控制的那扇门没能完全关上，也许是为了避免夹人吧。那扇门外面有一小段紧急疏散平台，也不知道跟真实的区别大不大。
馆内实物展示不多，很多内容都是靠模型和视频、动画展示的。因此，馆内有不少触摸屏，投影装置。有两处动作识别的装置，但似乎不太好用。对小孩来说，这座博物馆应该还是挺好玩的吧。
整座博物馆地方不大，但还是有不少内容，细细观看的话，逗留两三个小时是没问题的。如果比较粗略地参观一遍，一个小时就够了。如果要拍照的话，光是各种模型就能拍很多照片了。
各地地铁标志（欧洲）
各地地铁标志（中国）
公园前站模型
年代久远的纸质车票
地铁沙盘一角
广州地铁沿线各种岩石样本
地址：
广东省广州市海珠区新港东路1228号（万胜广场C塔裙楼负一层至二层）
到达方式：
从地铁4、8号线万胜围站A出口出来是一个天井，走右侧的楼梯或对面的扶梯到地面后，往南走（从A出入口出来时面对的方向）180米即可到达
开放时间：
周二至周五10:00-16:00（15:00停止派票）
周六日：9:00-17:00（16:00停止派票）
每周一闭馆，节假日安排或有不同
讲解服务：
免费人工导览： 周六日 10:30/15:00
付费人工导览（VIP、团体参观）：100元/次，建议每次不超过30人
微信扫码展项讲解：免费
电子导览器：每次租借费用15元，须以身份证作为抵押证件。
门票：
免费，可在微信公众号“广州地铁博物馆”中预约电子票，或在当天参观人数未超过上限时在入口处领取纸质票
馆内有两个收费项目：
模拟驾驶：10元/2分钟
地铁小当家：10元/15分钟
官方信息发布渠道：
微信公众号：广州地铁博物馆
附近去处：
有轨电车、琶洲塔（本文发布时仍在施工，未知何时开放）、黄埔古港
参考材料：
2. 2016年12月21日（开馆第二天）参观时见闻
