小宇学车笔记（二）

“应付”还是“应战”，决定了我们能达到的高度。

驾考，为什么学了这么久？（考了两年半）

1、没有强烈的渴望。反正没有车，也没打算买。总之，这事儿不着急。而我对不着急的事儿只有一个原则——能拖就拖；

2、害怕失败。这期经历了很多次“幻灭”。这世界不断告诉我，它和我想得不一样。我被打倒了，已没有承受挫折的多余力气。

学车带来的思考

1、与其终日而思，不如须臾所学。

与其在头脑中反复纠结，不如去尝试，哪怕会犯错，也与真相更加接近。

2015年科目二难，2018年科目三难，练车时我都很紧张，但是真正去学习的时候会发现，虽然难，但也很好玩。

2、检验成长。

自己很长时间生活在一元关系中，有时以为自己成长了，但是如何检验？

学车，给了我一个新的观察纬度，因为不得不处理好和教练的关系，而教练扮演的角色是一个权威。所以，我就有了一个机会，通过观察自己在权威（教练）面前的反应，审视自己是否有成长。

3、锻炼大脑。

车是身体的延伸，而学车就是与现实世界真实的接触。

新手开车，有些紧张，有些兴奋，结果就是总保持着专注，专注地做一件事，大脑自然就会获得锻炼。

另外，我的个人经验，学车，会提高对距离，甚至对空间的感知。所以开车是一件提升认知，锻炼大脑的一项技能。

最后分享得到专栏《武志红的心理学课》一段关于“应付”与“应战”的文字：

挫折商低的人，面对挫败时启动的是应付机制，用种种消极的方式来逃避挫败感，而挫折商高的人，这时启动的是应战机制，挫败会激发他调动自己的种种资源和能量，最终化解并超越挫折。