武汉公交姐22年安全驾驶77万公里 将光谷最堵路开成坦途

武汉的司机圈里，流行这样一句话：“你见过最堵的路，就是光谷的马路。”近年来，尤其是关山大道、高新大道、光谷大道等主要路段经常拥堵严重，不少司机提“光谷”色变，宁愿绕远路也要避开这里。

但是，有位女司机，已经开了22年的光谷线路，她就是武汉公交集团光谷公司756路的驾驶员熊秋妹。

翻开42岁的熊秋妹的行车记录，她写下了77万公里的安全行驶里程，相当于绕地球19圈。而且自2004年武汉实行电子眼扣分制以来，她13年无一起电子眼违章或事故记录。

​图为：熊秋妹平稳停靠等候乘客上车

轻油门缓刹车平稳驾驶 有老人非她的车不坐

“小熊的车什么时候到？”“快了，下一趟应该就是。”

近日，楚天都市报记者来到光谷鲁磨路公交场站，准备体验乘坐熊秋妹驾驶的756路。奇怪的是，756路已经过去两趟了，有两位爹爹一直没上车，原来他们专门等着坐熊秋妹的车。“她的车开得稳，我们不会觉得头晕，所以我们每次出门尽量坐她的车。”一位爹爹说。

熊秋妹的公交车开得到底有多稳？记者上车后坐在她的斜后方，全程体验。

公交车刚驶出就遇到堵车，停了一小会后，熊秋妹开始挂低挡起步，缓缓踩下油门踏板，缓慢加速前进。整个驾车运行途中，她娴熟地控制车速、缓慢刹车、轻踩油门，车辆十分平稳。记者坐在车厢内没有明显感觉车辆晃动，乘客王小姐说，她一直都在盯着手机屏幕，完全没有头晕的感觉。

在等绿灯的间隙，熊秋妹告诉记者，乘客抱怨的公交车“起步耸、刹车栽”现象，都是驾驶员踩离合或刹车时动作过大而造成的。要平稳行驶，要求驾驶员必须非常熟悉车况和路况。22年来，她先后开过77路、536路、12路、25路、756路公交，如今的756路沿途哪里有红绿灯，路上哪里有大坑，她都了然于心，“我不论开什么线路，都会先把路况摸清楚。”“我就喜欢坐你的车，开车稳当！”在湖北第二师范学院站，一名年轻女子上车时认出了熊秋妹。她坦言，由于道路施工路段较多，很多时候路上拥挤起来，公交车与路上的电动车、小吃摊几乎是贴面而过。即使在这样的情况下，熊秋妹驾驶的公交车依旧是稳稳当当，并没有出现急启急停的现象。

走的多是最堵最难的路 22年无一次违章或事故

走最好走的路，有舒畅的心情，这是开车人尤其是公交司机梦寐以求的状态。但22年来，尤其是2007年武汉迈入大建设时期以后，熊秋妹开的线路几乎是武汉当时最难走的道路。

2007年开始，武汉市开始地铁2号线的建设。熊秋妹回忆，当时她开的536路全程 55公里，有58个红绿灯，一路上到处是施工地段：卓刀泉至街道口修高架桥，街道口修下穿通道，阅马场修下穿通道，长江大桥翻修，青年路至汉口火车站拓宽，武胜路至航空路修轻轨……

2012年底，熊秋妹被分配到现在的756车队。这条线路从鲁磨路光谷广场到高新二路湖口，单程8.8公里，单程红绿灯达16处，人行横道达16条。也就是说，大约每半公里就有一处红绿灯和一条人行横道。此外，沿线还有光谷转盘、高新大道高架桥、茶棚立交桥等重要施工点，施工路段里程达4.5公里左右，约一半的路程都在施工，有的路段甚至仅一股道。

不管什么样的路况，熊秋妹的行驶都安全平稳。在她的行驶记录上，并没有一次违章或安全事故。

记者在756路上体验发现，虽然从高新二路湖口返回鲁磨路要途经多条斑马线，但熊秋妹总是提前降速，到斑马线附近时车速已经很慢。“熟悉路况加上熟练操作，所以我开车不会出现急刹的情况。”她说。

武汉公交集团光谷营运公司756路线长叶朝阳说，今年开始，武汉公交推行“321”礼让斑马线：“3”即距路口约30米处，瞭望路口情况，开始减速；“2”即距路口约20米处，近距离观察路口情况，发现有行人或非机动车横穿道路的，车速降至20公里以下；“1”是距路口10米处，再次观察确认，发现有行人或非机动车正在横穿时主动礼让，车速降至10公里以下，随时做好停车让行准备，有行人通行斑马线时停车礼让。“可以说，熊秋妹多年前就这样做了。”叶朝阳说。

把同事的故障车换过来开曾放弃转岗调度员的机会

武汉市吸引百万大学生来汉，光谷又是重要的人才吸纳地。长期以来，熊秋妹在为大学生细心服务，为光谷默默做着自己的贡献。在她看来，如今的大学生是一个矛盾集合体。

熊秋妹记得一件事，2017年6月，在湖北二师附近上来两对情侣大学生，一对跟着人群往后走，看到车厢后部有两个座位正准备坐下，却被另一对情侣抢先了。双方因为谁先看到座位争吵不已，差点动手打起来。熊秋妹看到后，赶紧停好车赶了上去：“都是大学生，都互相让一步事情不就解决了吗？”在熊秋妹的好言相劝下，一方终于让出座位，后来另一方也等到了座位。

故事还没有结束，在驶至高新二路姚家村站时，一下子上来6位老人。这时，两对情侣同时起身，将自己座位让了出来。熊秋妹看到这一幕，不免惊讶了一番。

熊秋妹说，学生乘客还有一个特点，就是容易掉东西。这几年，她一共捡了 12部手机，钱包和背包也有十几个。后来只要看到学生乘客下车，她都会提醒一声：注意拿好自己的东西，别丢了啊！

除了乐意帮助乘客，熊秋妹还是756线路上的一个“热心大妈”。队员胡浩回忆，原来他与熊秋妹都是536车队的，有一次自己的车在青年路附近突然熄火，无法挂挡。熊秋妹在马路对面看到后，停下车赶紧过来帮忙，很快找到了问题所在，并和他换了车继续行驶。胡浩说，那是他第一次在车辆出问题的情况下，既没有影响营运，还学了一招修车技能。

二十多年来，熊秋妹开过5条线路公交，驾驶过铰接客车、双层公交等6种车型，安全行驶77万公里，相当于绕地球19圈，并连续多年获得武汉公交集团标兵等荣誉。其间，她先后有过当乘务员、做调度员的机会，但她都一一放弃了，“我就是喜欢公交驾驶员这份工作。”