昨日上午，一则有关于ofo和滴滴谈判已经接近尾声的新闻席卷了整个科技圈。一时间，退押金的退押金，撤离的撤离，人人自危了起来。全能网校不禁产生了一丝疑惑，难道那个可爱的小黄车就要离我们远去了吗？然而事实却恰好相反，这是条不折不扣的假新闻。

三人成虎

常言道：夫市之无虎明矣，然而三人言而成虎。这对于眼下的ofo而言，莫过如此。为何？因为时至今日，人们早已察觉出共享单车不是门好生意。随着资本的撤离，坚持独立的ofo成了共享单车界的异类。树大招风之下，风必摧之，因而只要唱衰ofo，便成为了一种政治正确。

ofo回应

为了粉碎谣言，昨日午间，ofo就做出了一份声明以正自身的“清白”。在这份声明中，ofo淡淡的回应道：类似言论皆为不实信息，并表示ofo将一直带领行业探索未来的发展之路，将全心全意为用户服务。

随后，ofo董事会高管于信也在朋友圈回应称：从未听说过这个事情。

其实，我们只要收集近期与ofo相关的新闻，你就会惊人的发现，这样的新闻从年初到7月底层出不穷，有如蝗灾一般涌现出来。而文中谈及的收购方大都是滴滴，至于消息来源则是含糊其辞，往往用「有报道称」、「知情人士称」、「ofo内部人士」、「接近ofo高层人士」、「脉脉匿名人士」作为介绍，毫无公信度可言。

至于ofo被滴滴收购一说法更是错漏百出。此前，ofo与滴滴闹掰之事，尽人皆知。滴滴三名高管出走ofo。随后滴滴更是自立门派，创办青桔单车，接手小蓝单车，与ofo形成竞争关系。ofo创始人戴威也曾公开表态，拒不接受收购，至今仍保持独立姿态，笑傲于江湖之间。纵然双方还有投资的关系，但这样僵硬的态度，又如何能被滴滴收购呢？

同时，为了减少资金损耗，ofo正在大幅度的自救。从再度收取押金、APP上线“看看”、“ofo商城”、“我要借钱”等功能，再到微博、微信等新媒体渠道和广告主合作，上线车身广告，关闭不盈利的海外事业部。一切似乎都在朝着好的方向发展，目前已有百城实现盈利。

不过，对于ofo而言，摆在面前的问题依然很严峻。如何提高共享单车的使用频率，减少共享单车的损耗，如何让共享单车不再拥堵城市的交通？这一系列问题，是摆在ofo面前的当务之急。当然最核心的问题在于，如何让ofo形成有效的竞争力！

当盈利的方向有了，却失去了用户的拥簇。当长期反应在微博底下的“车坏为开锁仍扣费”的情况层出不穷时，ofo却始终不予解决，这等于在与用户背道而驰。最后全能网校也希望ofo能在一路飞驰的道路上，看一看那些被你遗忘的用户，别让谣言成真┓( ´∀` )┏

来源：全能网校