拿起它，去追逐梦想

每当夜幕降临，总是容易引起人的反思和迷茫。有时会怀疑，有时会胆怯。

此时，倒是可以推荐一本书，看了它——《DK世界汽车百科全书》，相信你会有一种力量在升腾。

《DK世界汽车百科全书》由国际知名的图解科普书出版社DK与从业35年的专业汽车图书作家贾尔斯•查普曼联手精心打造。

虽然这本书是讲车的，但是书中，你可以遇见坚持，遇见热情，遇见勇气，遇见未来。这就是发动机的魅力，它不仅是你空间移动的动力，也会在你的内心燃起一声轰鸣。

这里有机遇。

工程师戈特利布•戴姆勒起初与奥托共同工作，但之后在1880年与威廉•迈巴赫另立门户。

与此同时，仅仅96千米之外的卡尔•本茨也在努力钻研汽油发动机。1885年，他将二冲程单缸发动机装在了一辆三轮车上，这是世界上第一台内燃机机动车。

同年，戴姆勒将他的发动机安装在了自行车上。尽管这两位巨匠生前未曾谋面，但随着1926年戴姆勒-奔驰这一品牌的创立，他们终于"相遇”了。

强强联合，延续了奔驰的辉煌。

这里有追逐。

第一辆真正的跑车，是英国沃克斯豪尔汽车公司生产的“亨利王子”，这无疑满足了富人们对于速度的追求，速度与激情总能燃起征服的火花。

在继“亨利王子”后，其他汽车公司看到了跑车的前景，纷纷效仿。

如宾利设计出了知名的3升车型，费迪南德•保时捷设计了奥斯托-戴姆勒27/80。后来西班牙诞生了希斯巴-诺苏莎的阿方索十三世，法国出现了布加迪和德拉奇，而意大利则有阿尔法•罗密欧。在雷鸟和科尔维特出现之前，美国的跑车则由默瑟和斯图兹勇士领衔。

这里有活力。

在汽车竞赛中，我最喜欢拉力车赛了。虽然F1很刺激，但是我觉得，拉力车更具有活力。

20世纪60年代，拉力赛是最壮观的汽车运动。拉力赛吸引了大量汽车和车手在欧洲的森林、非洲的黄土上相互角逐。

渐渐地，空间充裕、能够容纳2~3个人的舒适轿车已不再具有竞争力。拉力赛赛车不仅要动力强大，还要具有良好的操控性。

70年代后，福特灵巧的RS Escort成了许多拉力赛车手在俱乐部乃至国际拉力赛中的选择，最重要的原因就是福特为车手们提供了多种零配件，方便他们根据需求进行改装。

在韩寒导演的电影《飞驰人生》中，沈腾在拉力车决赛中使用的是大众的Polo，黄景瑜使用的是雷凌。作为拉力车来讲，主要为紧凑型车或小型车型，并为比赛进行改装。

这里也有未来。

对于未来，必须是科技说话的——自动驾驶汽车。自动驾驶汽车的设想已经存在了长达一个世纪之久。

1925年，第一辆“无人”驾驶汽车是由胡迪纳无线电控制公司发明的无线电控制汽车。但在接下来的几十年中，该项技术并未取得任何进展。

DARPA挑战赛始于2004年，每次挑战赛后，都会将自动驾驶技术提高到一个新的台阶。谷歌团队在2009年开发布了世界上最先进的自动驾驶汽车，近几年，更是陆续有不断更新的自动驾驶汽车出现。

自动驾驶技术，让我们看到了驾驶的另一种可能，看到了科技的巨大引领作用。未来道路上的主人，有人说是属于汽车自身。但是我觉得更确切的说，应该属于科技，属于人类的智慧。

书中的彩图很精致，再结合多方位的介绍，让读者有种力量，有种开着车，驰骋于梦想与未来的错觉。

很喜欢里面引用的伊利亚•爱伦堡在《汽车的命运》中的一句话：“汽车没有故乡……就像经典的爱情一般，因为它们可以轻易地跨过国家的边界。”

汽车也没有国界，梦想也是。