汽车空气滤芯：事关汽车发动机使用寿命，可不要因小失大

理论上汽车空气滤芯更换，一般是行驶1万公里或每年更换一次。但是在现实用车环境中，大猫发现，部分车主到了空气滤芯更换节点，采用高压气枪，对着滤芯狂吹几下，然后继续使用的情况。大猫现在就与广大车主聊聊汽车空气滤芯不及时更换的危害性。

汽车空气滤清器样品

因小失大的典型：不换改吹

部分车主错误的以为，已经用脏了的滤芯，不用更换，采用高压气枪对着中心部位，狂吹数秒，就可以继续使用。殊不知，核心部位采用纸质过滤空气的滤芯，其功能主要仰赖滤纸表面的纤维层，当表面的纤维层因为高压空气的破坏，将造成滤芯过滤空气的性能降低，这样可能引发多种后果。

其次，如果在使用气枪强吹的过程中，带动起枪口周围的尘土，已经被破坏的纤维表层，丧失掉阻挡过滤能力，那么很可能造成“引狼入室”的后果，最终造成发动机被损坏的局面。

当纤维层已经破坏的空气滤芯，继续被用来看守发动机“大门”，还不如已经脏了，但是纤维层没有被破坏的脏滤芯来得有效，后者虽然失效，但是前者属于门户洞开，如果继续使用，造成的后果可能更加严重。

无视空气滤芯使用寿命，坚持不换

虽然这样的车主已经不多见，但是还是有些车主比较“顽固”，坚持错误的方法不更正。当空调滤芯因为使用时间过长，不具有过滤空气中的悬浮颗粒物，轻则会加速气缸、活塞及活塞环的磨损，严重者会造成气缸拉伤，直接缩短发动机使用寿命。特别是对于涡轮增压发动机，如果过滤效果不达标，将直接损伤涡轮增压器，大大缩短其寿命。

何时更换空气滤芯呢？

除了理论上的10000公里或者一年期内更换空气滤芯之外，毕竟每个人的用车环境不同，当空气滤芯出现下述三种情况，也应当及时更换：

1.目测脏堵达到80%及以上即需要更换；

2.目测空气滤芯的外观出现破损或者损坏，也需更换；

3.目测空气滤芯出现变形，需更换。

空气滤芯相当于人的鼻腔，具有过滤空气的作用，直接关系到发动机这一重要部件的寿命，可不要因为小小的滤芯，采取“将就”策略，最终因小失大，徒增懊恼。