车市会在下半年回暖吗？

车市场

国5国6政策切换，汽车商紧张，车企也紧张，去库存缓慢业绩上不来，而消费者观望的情绪还是比较普遍，不过这种情况可能要发生变化。

因为下半年有两个利好：

1、车企国六产能逐渐释放，国六车型会不断增加，有利于增加汽车消费量。

2、减税降费等一系列政策措施在下半年将有所显现。

这两点有助于缓解车市产销下滑的态势！哪怕下半年国六车型的产能不能够完全有效满足市场需要的话，有可能政策上也会给予汽车市场一些扶持，理由也有一个，看下面一段消息：

国家统计局和物流与采购联合会联合公布，宏观经济先行指标也就是PMI为49.4，连续第二个月低于荣枯线，这意味着下半年经济下行的压力不减，制造业景气度仍未明显提升。

我们知道，消费上来了，需求增加了，工厂才有意愿增加采购，消费上不来，需求下降，工厂采购的意愿自然是下降的，而且还会影响就业！

当前汽车销量不乐观，销量下滑导致经销商和厂商压力增大，不少车企开始主动减产，形成了整体产量的下滑，这对整体下半年的经济业绩可不是一件高兴的事。

那么，我（纳吉爷）分析，政策层面应该会正视行业的实际压力进而从就业的角度提供一些政策上的支持来缓解汽车生产企业的压力，比如在一定时间区间内允许一定数量的国五标准的汽车“上道”，叠加利好政策，那么汽车消费就有可能在下半年探底回升，并形成一个良好的“慢淘汰快补充”的汽车生态循环当中。

注意，上个月初，发改季，生态环境部、商务部印发了《推动重点消费更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，方案对各地方的限行、限购的规定给予了叫停的要求，并鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，同时还鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠，探索设立零排放区试点。

我们从这一条方案中分析，有可能在下半年，有利车市的“松口”信息就要来了，而我们盯好这一刻即可！