起步艰与危 - 007er - 257 - 20250414

今天骑公路车时突然有了一个启发：

我发现，当自行车提速后，人对车的掌控力能更强；但公路车因为车体细长、轮胎窄，在启动或停车时反而最难控制。这让我联想到乘坐飞机：专家常说，飞机起飞和降落是最危险的阶段，而平飞时，尤其是在平流层飞行时，相对容易控制，也最安全。

同样的道理也适用于一项事业的起步。俗话说"万事开头难"，确实如此。从零（静止）加速到一，成为一个新的常态，需要强大的加速度。在启动阶段，事业方向、努力的力度都是未知和需要探索的，因此这个环节对人的要求最高，这就是所谓的“起步之艰”。而对于开拓一番事业，只有成或者不成两个结果，那些半死不活的所谓“事业”，最好的方式应该是关掉，不要浪费时间和精力。所以，“不成功，便成仁”，这就是所谓“起步之危”。

如何破解起步阶段的不确定性？

我觉得没有他法，就是聪明地做MVP（最小可行性产品验证），用最少的资源，轻启动，避免在方向没有完全探明的时候事情“太重”，惯性太大，导致积重难返。

另外，既然不是零就是一，只有努力冲出去才能知道，那就迅速去做，及时迅速验证为否，也好过浪费时间和自己的内耗了。