【尘事】高铁上开启这个五一假期

自去年第一个节假日开始被假期的高铁运输所累，每次要么提前一天休假要么晚一天返工，当天的票那是神速哪怕提前付款都不一定能抢到。

每到彼时便会感叹2020-2022年的每个假期的高铁票想去哪里就能买到哪里，且高铁上并不拥挤。

去年五一买不到票妍宝提前一天到南京来找我，她每天都要去夫子庙挤在人潮汹涌里，而去年五一，据说有一亿人攻打南京城。

刚过去不久的春节也是买不到回家的票。小米带着妍宝驱车7个小时到南京来接我。回程由于堵车，整整开了九个小时，真是难为了我亲爱的妍宝。

这个五一小长假的高铁票紧张程度更甚于之前。我甚至都不知道那些早就做好长途旅行计划的妈妈们到底是通过什么渠道买到那么多无缝对接的高铁票。

因为只抢到今天早上7:25的高铁票，决定提前一天调休。早晨的南京南站南广场和北广场全部都是堵车飙红一片。

这是一趟16节的复兴号。9号车是餐车，但并无餐车座位，仅是吧台。我的高铁票只有南京南站到合肥南站。剩下的旅程需要我上车补票，但肯定是无座。

南京南站上车的人其实并不多。但合肥南站开始整个16节的复兴号就开始塞满了人。一排一排巨大的行李箱长满了高铁车厢连接处狭窄的走道。

这列复兴号起点南京南站，终点广州南站。期间，经过合肥南站、武汉站、长沙南站三个大站。分别停留9分钟，这是漫长的高铁中间站停留时间，但是也仅够旅客下车及等待的旅客上车。

图志：高铁车厢外的大别山区

好多都是大人带着小孩，应该是去武汉、长沙或广州度假的。我站在车厢连接处听到两位家长在聊天。是五一假期带小孩去香港旅行的，她们是从合肥出发的乘客。还没到麻城其中一个小孩已经哭了三次。有旁边正在补眠的旅客呈现不耐烦的神情。

补票的人也很多。有很多和我一样就抢到了最短的一站车保证能上车的票。有穿紫色制服的列车员开始统计补票的旅客，我所在的三号车厢有22个要补票的，70%是要补票到武汉。

现在的五一不去规划太过远方的行程，堵在旅游景点里摩肩接踵的体验感不是正确的度假方式。陪伴即是最好的假期。假期即是最好的陪伴。妍宝不在乎我们带她去哪里玩。她在乎的是有妈妈的陪伴。

列车过合肥南站的时候列车员照顾到全部的旅客上车后才开始补票。我站在列车连接处恰好看到了逻辑思维今天发的一篇推文，标题是《五一假期，试试“不看新闻”》。

前几天逻辑思维也有一篇是恰到好处的推荐。标题是《为什么世界是个草台班子》。里面提到了一些观点，成为了一位友人昨天和我探讨的社交货币。

在今天的推文里，鲁尔夫·杜伯里认为，不必关注所有的新闻，因为不看这些新闻，你也不会错过任何重要的事情，反而可以节省出很多时间来做其他更重要的事情。

换句话说，有一部分消息，看与不看其实没什么区别，不看也什么都不耽误。真是太对了。大概是之前干过新闻的原因，后来离开这个行业后，我很少看新闻。

关于小到上海地铁里的社死都是徐艳分享给我的，金价的跌宕起伏都是小爱分享给我的，世界地缘政治是老张分享的。这些信息对于我而言没有任何益处，至少在现阶段。

我不太喜欢将自己混入这些无效信息的漩涡中。这个五一假期，从今天开始有漫长又短暂的六天时间。这六天时间什么都不干，好好陪伴妍宝，和妍宝一起度过愉快的五一假期吧。