卖好车正式建成TC枢纽仓，17家承运商强势入驻，了解一下

前言：

李研珠说：基础设施的好处是，谁都要用，谁都不惹。如果要潜入水底去做基础设施，就必须做到三点：1. 深入理解这个行业。2. 找到什么是基础设施。 3. 坚持做下去。

2018年11月16日是个好日子，帝都的重度雾霾被大风吹散，露出许久未见的蓝天和阳光。今天也是卖好车的好日子，位于北京市顺义区的TC——4001仓正式开始运营。

面积达50亩的全水泥硬化地面在工作人员连夜的清理下变得干净而整洁，此刻大家还在为剪彩仪式做最后的准备。走进办公室卖好车的仓库管理员还在忙碌着，自主研发的管理设备整齐的摆放在位置上。这座实现智能道闸，智能钥匙柜，RFID电子便签实时盘点等功能的仓库即将迎来重要的时刻。

11点剪彩仪式正式举行，卖好车区域支持&督导经理兼大区副总经理张朝；北京京鸿泰物流有限公司 尉云英；济南乐途物流有限公司 宋亚洲；北京锦天鸿运物流有限公司 李春阳；北京腾远顺通物流有限公司 孟庆平；北京路禄通物流有限公司 周易；吉林省强滕物流有限公司 滕万强；北京鑫润通物流有限公司 董连峰；北京悦达圣物流有限公司 范增伟；等17家入驻的承运商领导及代表共同出席了剪彩仪式。

据悉卖好车北京4001TC仓可同时停放700辆乘用轿车以及48辆轿运车，全部智能化管理使得车辆出入库、监管和流通等方面更加高效安全。行业“修路者”卖好车，正在快速的走出一条不可被复制的专属于它自己的独特道路。通过仓储网络基础设施建设和精细化运营，让卖好车打造出了一个集仓储网络、数据网络、交易网络和智能监管的“三网一智能”逻辑结构智能仓储平台，通过数据、标准和协同的方式赋能经销商、合作伙伴、乃至整个新车生态系统，并且以安全、效率为抓手，统筹仓储为实现路径，做到全链可视化的同时沉淀大数据，提升用户的服务体验，对汽车供应链进行降本提效。

自主研发车辆智能仓储管理及安全监管系统，利用物联网、智能设备等一系列高端智能产品，打造全链路的智能仓储监管产品；在车辆监管层面，自主研发的高效WMS可实现7*24小时对仓库高效监管；在验车层面，分布在7个主要车源地的验车团队可快速完成对车辆的采集、判断、分析和匹配。

截止目前，卖好车自建库数量达到200+，距离2018年的目标数量更进一步。卖好车用四年时间，把仓储物流网络建设好，把金融服务磨练好，把数据整理好。现在才可以说，我们“凑齐了”基础设施需要的原材料，可以组装这样的基础服务了！