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BAT未来在AI哪些领域“相爱相杀”?

2018-07-22  本文已影响0人  b88a0f2ae902

学号:15020199020 姓名:楼竞扬

转载自:http://blog.csdn.net/w26y3t53efqai0mfeqba/article/details/79040024

【嵌牛导读】:2016年,Alpha Go作为一匹黑马狂暴的闯入了大众的视野,也给人工智能打了一剂强心针。人工智能行业在短短两年内从一个蹒跚学步的婴儿迅速成长为一个炙手可热的“小鲜肉”。国内顶尖的互联网公司也是对其青睐有佳,纷纷迅速占领人工智能市场,画地为王。然而人工智能市场仍然广阔的看不到边,机遇与挑战并存,充满着无限的可能性。

【嵌牛鼻子】:AI、BAT、人工智能发展

【嵌牛提问】:人工智能未来发展走向如何?哪些领域是人工智能发展的重中之重?

【嵌牛正文】:

近几年来,人工智能成为BAT的必争之地,从最开始的小步快跑,再到现在的全部布局,三家巨头似乎都争夺到了一些地盘。比如百度押注了无人车,腾讯主做人机交互,阿里抢占ET大脑。但仍然还有一些战场似乎并未有结局。通过观察目前正在进行的2018年CES展,在人工智能领域,BAT未来还将在这些战场直接展开竞争。

1、语音:共同的物联网时代“卡位”梦想

回顾2017年,国内的互联网巨头纷纷锁定了智能语音市场。

去年7月5日,百度宣称,要让开放的DuerOS成为回到时代巅峰的关键;就在同一天,阿里的智能音箱天猫精灵和中文人机交流系统AliGenie面世。彼时,腾讯叮当推出两个月,云小微刚刚问世一个月。

百度度秘事业部总经理景鲲曾表示,在百度眼中,DuerOS就是“人工智能时代的安卓”。它的目的,就是让每个开发者,能够以低门槛迅速打造属于自己的智能语音交互设备。

为了构建起生态,百度收购了创业公司KITT.AI以获取技术,成为业界少有的软硬件一体的解决方案。通过开源的技术,开发者可以实现不同场景的应用,即使是海外的设备,也能够通过接入DuerOS轻松入华。同时,百度也推出了搭载DuerOS2.0的智能硬件渡鸦raven H等。

阿里的天猫精灵和Echo一样,在音乐播放之外,还可实现智能家居控制、语音购物、手机充值、叫外卖、充话费等功能。它内置了AliGenie语音助手和开发者平台,通过它开发者可以链接到阿里生态体系中的消费者和生活、商业场景。

今年1月,阿里AI Lab发布了智联网开放连接协议IoTConnect,让智能设备能够实现连接、自动组网,自动适配和支持天猫精灵的语音控制。

阿里或许没有百度在智能语音交互上深厚的技术积累,但在这个平台上,阿里更强调的,是产品未来所能提供的服务能力。阿里的优势是,和亚马逊一样,具备独特的商业生态,产品自带商业场景。

“腾讯叮当”也出现在了今年的CES上。腾讯的内部产品研发的“多线并行”的习惯,让产品的定位和差异还不是非常清晰。但是,布局智能语音,收集更多的数据,辅助自己在智能家居、车载、智慧城市方面提供助力,是BAT共同的“物联网”时代平台梦想。

2、智能出行:持续圈地产业链或重塑

汽车产业正迎来新一波革命,而BAT,正在对其进行全面的“入侵”。

去年10月,阿里和上汽合资的斑马网络推出了升级为2.0版本的斑马智行系统,并和神龙汽车合作,首款搭载了AliOS的智能汽车将落地东风雪铁龙。11月,李彦宏宣布百度的无人驾驶小巴车将在2018年实现小规模量产和试运营;同时,DuerOS车载版独立,推出Apollo小度车载系统。11月8日,腾讯在全球合作伙伴大会上,推出了车联“AI in Car”系统,开放腾讯基于AI的链接能力和生态资源。

BAT和整车厂商的关系也变得紧密。“北上广”三大车厂,分别成为了它们的盟友:阿里和上汽的合作由来已久;2017年9月,腾讯和广汽签署在车联网、智能驾驶等领域合作的框架协议;10月,百度和北汽签署合作协议。当前国内的新能源汽车制造创业公司中,BAT也全部到位:百度和腾讯投资了蔚来汽车和威马汽车,阿里则入局了小鹏汽车。

自动驾驶领域,百度无疑是走得最远的公司。李彦宏乘坐百度自家的自动驾驶汽车上了北京的五环,不仅引发了热烈讨论,还收获了国内无人驾驶领域的第一张交通罚单。

2017年底,百度的自动驾驶车队雄赳赳地开上了雄安新区的街头。百度的Apollo自动驾驶平台日前公布了2.0版本,Apollo合作伙伴规模突破90家。

阿里CEO张勇曾经说过,阿里“不会做无人驾驶”。但阿里打造车载操作系统方面的动作,却一直都在进行。2014年,阿里就上汽达成了战略合作,共同打造互联网汽车。2015年,阿里还曾和中国兵器工业集团共同成立了千寻位置网络有限公司。

相比之下,腾讯的重点仍在于布局联合车企的投资上,其车载系统,也更多地是在车内场景,引入其擅长的内容和社交服务。其“AI in Car”系统仍然立足于腾讯的社交优势,基于腾讯研发的车联网安全体系,搭载后可以在车内安全接收QQ和微信的信息。

但BAT的入局,已经让整车厂、Tier1和车联网、车机厂商之间的供应关系,悄然产生了变化,汽车产业的价值链,或许也将重塑。

3、智能医疗:AI大脑,让技术的归技术

2017年底,阿里云ET医疗大脑正式发布,进军医疗AI领域。阿里表示,ET医疗大脑,已经可以在患者虚拟助理、医学影像、精准医疗等领域承担医生助手的角色。

阿里云总裁胡晓明曾表示,人工智能系统辅助医疗,并不是取代医生,ET医疗大脑将辅助医生诊断和分析结果,提高诊断速度,同时促进算法迭代。

这不由得让我们联想到百度近年来在医疗大脑上的投入。2016年10月,“百度医疗大脑”在北京发布,它是通过海量医疗数据、专业文献的采集与分析进行人工智能化的产品设计。去年2月,百度正式宣布将医疗业务的重点布局在人工智能领域,原百度医疗事业部业务关停。

在社交和通信方面占优的腾讯,则更重视利用自己在社交方面的优势,从流量入口切入医疗市场。腾讯正试图通过自身的大数据能力,以及产品平台上的用户触达能力,整合医疗分发平台,成为连接起医疗机构和患者之间的一级入口。

同时,腾讯也在加强“AI+医疗”的产品落地。去年8月,腾讯首款人工智能医疗影像产品“腾讯觅影”正式发布,并发起成立了AI医学影像联合实验室。目前,腾讯觅影已经从医疗影像应用扩展到AI辅助诊疗。

百度正在试图开启一个“手机AI”时代。去年11 月百度宣布与小米在人工智能和物联网科技方面的合作关系后,12月,李彦宏又牵起了余承东的手。百度的AI技术将更多地在华为终端上落地,直接触达消费者。

到目前为止,BAT在人工智能领域的三国鼎立局面逐渐成形,CES或许也将拉开今年新一轮竞争的序幕。

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