伦敦夏日的模样

                          黄国标

      好像被施了魔法似的，人们走到哪里，毒辣辣的烈阳就跟到哪里，这时候，黄种人、白种人、黑种人，全都变成了“红种人"，汗水像蚯蚓一样，顺着面颊，沿着脖颈，兵分两路，一面在后背化成一个个汗珠，在太阳的照射下，发出亮晶晶的光；一面跑到前边，与那色彩不一的胸毛捉起了迷藏。

      伦敦终于尝到了夏日的滋味。从摄氏28度开始，人们就一路惊呼，直到气温表上窜到35度时，市民们的嘴巴再也合不起来，除了惊诧，还有大口地喘气、粗重地呼吸。这是1974年以来的最高记录，高温提示!橙色预警！市政当局忙成一团。

      北海的岛礁上，几十只海豹正在游哉悠哉地享受着夏日的娇阳，有的仰面向上，看那蔚蓝的天空中，洁白的雪莲含苞待放，美丽的天鹅引吭高歌，纯净的雪山风光无限。有的匍匐在地，与那原本冰冷孤傲的礁石耳鬓厮磨，缠绵不休。有的像在海水中憋了好久似的，兴奋地露出脑袋，笨拙地舞动双臂，一下一下的，显得那样的滑稽和可笑。

    本来，伦敦的夏天不是这个样子的。由于地处温带海洋性气候，每到夏季，凉风习习，气候宜人，很少有超过摄氏28度的极端天气，居民家里不仅不要安装空调，而且夏天夜里还要盖被子，加之没有蚊虫叮咬，伦敦也算是相当不错的避暑胜地。

      然而，一日阅尽世间冷暖，一天历经春夏秋冬。在伦敦塔桥，刚刚感叹天高云淡，风和日丽，没等来到西敏寺码头，老天却又阴云密布，风雨交加，真可谓翻手为云，覆手为雨。中午，在白金汉宫，即便薄衣轻衫，却还大汗淋漓；傍晚，在大笨钟下，虽已武装整齐，依然两唇青紫。

      诞生于1863 年的伦敦地铁，早已老态龙钟，风光不再，闷罐式的车厢里，热气，汗气，臭气，还有怨气，就像那被一遍又一遍地不断翻炒的爆米机一样，随时都会爆发出来。官方的热感温度探测仪显示，车厢温度已达39度，可乘客明显感觉“没有最高，只有更高"，就有人用随身携带的温度计一量，竟然高达40.3度！

      欧盟规定，交通工具里的车厢温度超过摄氏30度就属违法，因为这样的温度只适合运送牲口，继而，给地铁线安装空调的呼声日甚一日。一直听说伦敦的办事效率很是差强人意，这一次，运输署的官员倒是很快回应：“我们已经了解到地铁的高温问题，目前我们已着手对地铁车厢的通风系统进行改进，在深管升级计划下，预计2030年初，新地铁会全面运行，到时就可提供全线制冷系统。”

      山中方七日，世间已千年。在40度高温的地铁车厢里，一众乘者需要安静地等上12年，我着实被伦敦地铁官员的绅士与霸气惊了一把。这边乘客的要求还被悬在屋梁上，那边地铁员工又闹腾起来，提出了“看起来不是那么十分专业"的诉求：强烈要求穿着短裤上班。

        印象中，伦敦地铁员工好像从来就不怎么安分，罢工似乎成了家常便饭。去年，再次就“长期从事‘地下工作'，环境差，待遇低"撂起了担子，引发了全社会的大讨论，地铁员工平均薪资水平被媒体曝光后，舆论一片哗然，人们发现，地铁员工的工资待遇原来比伦敦医生高出很多，更甭说与其他行业相比了。即便如此，地铁部门的工会还是再三强调，并不因为医生受教育的时间长、职业要求高、工作压力大，就否定地铁工人的辛勤劳动，就漠视他们的工作环境，就忽略他们的薪资待遇。

      诚哉斯言！经济学原理告诉我们：稀缺就会有选择，选择就会有歧视。人们重视了某一个行业，实际上就是对其他行业的歧视，这实际是另一种“不公平"。

        其实，天地万物又何尝不是如此呢？春有春色，夏有夏情，秋有秋景，冬有冬意。伦敦的夏天，只是变成了她本该有的模样，不适应的正是我们人类自己。