六大快递集体涨价，包邮时代一去不复返？

业界再传快递业派送费将集体上涨，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递从6月1日起，将快递派送费在原有基础上上调0.15元/票。媒体向6家快递公司求证，天天快递、韵达、百世汇通表示确有其事。

中国式“包邮”的兴起

伴随中国电商的高速发展，中国快递业也得到了飞速发展。同样因为快递行业的低价竞争策略，也促进了电商的发展。中国快递除了顺丰快递，其他家走的全部实行低价策略，同样也使得“包邮”成为网络电商零售的标配之一。

电商平台从开始的江浙沪包邮，到如今的全国包邮，甚至9.9商品包邮。商家和快递都采用低价策略来吸引用户购买，低价竞争的背后，导致电商利润被稀释，以次充好，假冒伪劣商品驱逐品牌零售商。只看价格，不看品质，成为一部分网购消费者的选择。但这种做法导致的直接恶果，是劣币驱逐良币，市场被低价策略和低品质商品拖垮，导致消费者最终对电商平台失去信心，造成用户流失。

“包邮”背后的中小卖家的尴尬现状

据某电商卖家周总反馈，他所经营的大都为水杯，台灯等日常小商品，对此次快递涨价感到颇为头痛。尽管目前他的店铺每月销量保持在5000至6000单之间，这些货品价格大多都仅为几元钱，每单利润微薄，除去各种开支，店铺每个月利润也才不过65000至6500元左右，仅仅是维持生计而已。

“之前店铺承诺满15元包邮，但如果快递派送费涨价的话，那么按照每单多出0.15元，每个月也要多支付600元至750元。”尽管多出几百元的快递支出看似影响不大，但让他更为担心的是，这次派单费用上涨是否会引发快递行业其他费用提升，譬如快递重量的费用提升。如果届时其他快递费用也提升的话，自己“满15元包邮”的策略，只能宣告停止，“不然真的是多卖多亏。”

低价包邮，本来靠的是一种走量的形式来维持网店生存。但此次快递业的集体涨价，甚至会把低价包邮类商家击垮，让整个电商行业面临大洗牌，越来越多的中小卖家生存空间，将越来越狭窄。

新零售，提升运力和效率才是零售王道

包邮服务在中国网购消费者心目中已经成为标准服务，但殊不知羊毛出在羊身上，不管什么样廉价和优惠服务，最终的买单者还是消费者本人。作为中国新零售领导者云智盛世，一向提倡优化产品质量，提升服务品质，提高物流效率和配送速度，才是真正的新零售，低价和低效率，永远没有明天。

提升物流运力，提高配送速度

云智新零售解决方案，专为电商和实体零售商研发了智能物流系统，最大程度上去优化运力。一般电商或者实体品牌零售商，线上渠道发货只从总仓或者电商仓库发货，譬如总仓在广州，而北京客户下单的话，要从广州发货到北京，不但快递费用上涨，还会拉长配送时间，降低客户购买体验。

而通过云智新零售解决方案，可以通过系统直接去判断客户位置，由临近的门店或者分仓发货，而其中产生的利益分成，则由系统直接分配。譬如北京客户下单，可以就近分配至北京某门店直接发货，当天可达，且大幅降低了快递费用，提高了用户的购物体验，从下单到完成配送，甚至在几个小时内即可完成。

消除库存压力，提高企业运转效率

库存问题是零售业一直以来的难题，零售厂商为了扩了出货量，拼命向各级代理商和门店进行压货，而代理商和门店目前又无消化能力，导致了库存积压过剩，严重影响零售商资金运转和新产品研发，太大的库存压力，甚至压垮一家区域代理商或者门店。

云智新零售解决方案库存管理模块，转为减轻厂商和各级代理商而设计，代理商和门店只需负责少量铺货，零售品牌商通过云智新零售库存管理模块，优化各代理商和门店之间的库存问题，让代理商和门店不必大量囤货，减轻库存压力，一些零售分销商甚至可以零库存经营。

新零售，改变客户的消费习惯

新零售的本质是围绕消费者需求而展开，通过大数据对消费者行为进行精准分析，达到优化商品和提高零售效率的目的，最终提高消费者购物体验，满足消费者购物需求，要让消费者看的放心，买的安心，用的开心。

未来不管是快递业的集体涨价，还是零售商材料和渠道成本的上涨，以新零售模式去满足消费者，提升企业自身的零售经营效率，这才能以不变应万变，只有消费者深深认可了企业的产品和服务，那才能成为企业的终身客户。

消费者的习惯养成，就很难改变，你何曾见过一个可口可乐的忠实用户，去购买百事可乐？