来自意大利的阿尔法罗密欧

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阿尔法罗密欧 Giulia，有多少人爱这辆车就有多少人恨这辆车。

前段时刻找了辆 Giulia 的试驾车开了一周，毫不夸大的说，这是我这个季度以来最喜欢的一辆试驾车。无论是外形仍是操控，我拿到的这款顶配 280HP 都给我留下了极强的印象，以至于还车时分我真的不舍得把手中的钥匙交出去。

别以为接下来的内容是无脑捧的一通神吹，这辆车就像天使与魔鬼的结合，有多少让我沉迷的元素，也有多少让我恨到牙痒的败笔。

鉴于为这辆试驾车，咱们做了两个视频，一个是一分钟的 60 秒发车版本，能让你用最快的时刻对这款车有个相对全面的感知，一个是 3 分多钟相对具体的试驾版本，在视频中我具体说了下我个人关于这款车的看法。接下来的文字，谈一点视频中没说的。

写这段文字的时分，已经是还车后半个月的时分。但 Giulia 仍是有许多能让我回味的当地。

首先，Giulia 的回头率十分高。上一次开回头率这么高的非超跑豪华车，仍是在年初开林肯领航员的时分，林肯领航员的吸睛点在于大，特别大。而阿尔法罗密欧 Giulia 的吸睛点，在于妖娆。

用妖娆这个词，其实我琢磨了好久，真的很难用一个词或许一句话描绘这辆车的外观设计。刚看到这辆车的图片时分觉得无感乃至有点古怪，但直到见到真车，就此中毒。

内饰和车载体系的确让我有点绝望，质感的确不太好，体系逻辑也很混乱。可能是意大利的造车传统，Giulia 的内饰看上去还行，摸起来真的有点让人难以承受。

比照 BBA 的同级别产品，阿尔法罗密欧 Giulia 的尺寸最小、加快最快、油耗最高、声浪最爽、驾驭感触最好。但关于大部分普通人的购车行为来说， Giulia  可能永久会是那个喊着要买，但犹疑最终仍是抛弃的那个挑选。