一个平凡人的非洲历险记(连载二十七-蒙内铁路)

经历了此次索马里海盗遇险，个把月没有回到东非小巴黎了，索马里的枪林弹雨是明争，回到肯尼亚无烟战场才是真正的暗斗，也不知道我们公寓窗边的那只小野猫Lucky怎么样了？记得下午无聊的时候我们会在公寓的泳池沐浴着阳光懒洋洋地喝着Tusker，打打牌、撸撸猫，这也是我们周末消遣最经济和惬意度假方式了。

飞机刚到肯雅塔机场，机场上接站的人相比坦桑尼亚是寥寥无几，苏小曼和阿伟这次也一直未露面，只有山东老乡于得水于头带着几个不认识的新面孔开了辆商务车把我们几个接回公寓，于头说苏小曼近期太忙和阿伟在谈一个大的采购项目，通过她的部长朋友跑关系，所以她没有过来接她的林哥，其实老林到坦桑刚换了手机里早就有了苏小曼发的短信沟通和肯尼亚的新项目。

肯尼亚确实有个大项目，而这个项目也是我们中国人自己的生意，苏小曼一直看好她的林哥，老林在坦桑的那几天苏小曼已经和老林提前沟通过，除了她不能亲自到达市接站表示歉意，她已经把这个项目的合作意图发给了老林。这是一块大蛋糕，中国一直视为肯尼亚等国为非洲兄弟，对肯尼亚的援助不仅仅包括无息贷款和人道主义援助，更有铁路和道路建设等援建项目，而苏小曼提到的这块蛋糕就是蒙内铁路一段的高铁物资采购，蒙内铁路是“一带一路”倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会“十大合作计划”的重要标志，也是中非“三网一化”和产能合作的标志性工程。蒙内铁路能为肯尼亚创造了超过7万个就业岗位，为肯尼亚GDP增长贡献达到1.5%，为当地相关产业培养2000多名人才，这也是中肯友谊的象征。由于肯尼亚当地的野生动物较多，蒙内铁路架设的桥梁多高达7米，让草原个子最高的长颈鹿也能安全通过。除了桥梁式野生动物通道，蒙内铁路还在沟渠处设置了100多个涵洞，既方便羚羊等动物饮水，也方便小型野生动物穿过铁路。铁路是中国的援建项目，所以总包方为中方，对高铁有关的物资中方提议并委托中国的企业协助采购，但是需要拿到肯尼亚交通部的批文，项目分工是央企和国企的重心在修路和铺轨，而高铁上面的物资及配套设施的采购有中方提供清单但是需要在肯尼亚当地发标，只要在肯尼亚做贸易的中国公司大家都愿意从这里分一杯羹。

老林在国内有渠道和货源，而苏小曼有部长级的关系再加上她的天府百货进口贸易公司，她和老林的合作应该完美的天衣无缝。索马里海盗的遇险和安顿小萝卜头肯尼亚定居跑移民手续，所以老林没有直接答应和苏小曼联合投标，因为前期时间紧迫苏小曼只能找到阿伟合作在招标组委会那边登记投标。

在我和小李看来，两次都没露面的苏小曼凭和老林的个人关系应该不会这么怠慢，但是老林心里是最清楚是怎么个事情，晚上老林叫着我们三人去参加当地商会的接风晚宴，好久没回来也见到了很多最近这段时间来肯尼亚做生意的新朋友，席间有个赤峰内蒙汉子代理肆拾玖坊白酒打入非洲市场的春哥特别的活跃，他自己也在中国城开了一家酒庄超市，席间大家欢庆老林英雄凯旋而众星捧月，席间觥筹交错，在大家都微醺时我们期望的苏小曼姗姗来迟，她这次盛装径直走向老林，端起了酒杯就向老林敬了一杯酒。​