真实的泰坦尼克号没有“Lady First”，只有6位被诬陷的中
4月16号，《六人》正式在中国上映。如果不是无意中瞥见影院讯息，我们应该都忘记泰坦尼克号沉没至今已经109年之久了吧。
相信包括我以内的大多数人，不知道在当年这件轰动全球的重大海难事件中，还有一群中国人，并且8人中有6人生还，似乎这些故事从未有讲述或者被报道过。
历史不应该被遗忘，真相也不能被掩盖----正是《六人》的导演以及《泰坦尼克号》导演本尊詹姆斯·卡梅隆先生想要昭示给大家的。
历经六年的拍摄，这部纪录片努力地揭开了一个被掩盖真相的事件:
1912年，豪华游轮泰坦尼克号沉没，700多名幸存者被救到纽约港，他们被张开双臂热情地欢迎来到纽约，受到英雄般的礼遇。几乎所有的幸存者都有详细记载，有机会讲述自己在海难中的遭遇和故事。
而被欢迎的人群中却少了六名来自中国的幸存者。
当时，这六位来自中国乘客不但无人关心，还遭受了非常不公平地对待，他们被西方媒体完全妖魔化。
罪魁祸首正是当时美国颁布的“排华法案”：
六位中国幸存者背负无数骂名：
1、当时泰坦尼克号上男性生还率仅有20%，这8个三等舱下等人居然活下来6个，因此被恶意揣测是“偷渡者”！
2、被西方媒体污蔑成假扮女性或躲在座位下的“坏人”！并指责他们试图用暴力的方式，从已经穿上救生衣的乘客身上抢夺救生衣，这导致国内舆论对他们也很不客气，说他们的行为是国耻，还上升到中华民族的民族性！
还原后的事实是：
这八名中国人是一起登船的，登记地址是香港。他们原来是英国唐纳德轮船公司从香港和广东沿海雇来在香港到利物浦航线上烧锅炉的工人，因为当时英国煤炭工人正在罢工，招工招不动，唐纳德公司属下的阿特那号当时被租给了美国大西洋水果公司，从中美洲西印度群岛往纽约送香蕉，可因缺少炉工，被迫停泊在纽约港。公司决定，抽调这八名中国炉工去阿特那号！
正是在这一背景下，他们被公司送到了泰坦尼克号上。他们只有一张船票，可供八人使用，三等舱。待到纽约港时，他们会直接转船到阿特那号上补充空缺。工资么，只有白人船员的五分之一。
跑长途出公差转船也就罢了，可那时候美国正在排华！还好，他们不必进入美国国境，不违反《排华法案》，当然也不需要检查卡（即签证）。
所以，他们是合法登船，根本不是“偷渡者”！
海难发生后，他们中的几位发现甲板上有一条破了的小船，他们齐心协力，将这条实际上没法救命的小船抛入大海，再跳入水中，抱着这条船在海里载沉载浮，直到他们遇到了C号折叠艇才被救起。
跟他们坐同一艘救生艇获救的，还有一人，那就是泰坦尼克号老板，英国白星航运公司主席----约瑟夫·伊斯梅，就是《泰坦尼克号》中这位留着八字胡的家伙：
二副查尔斯·莱托勒不敢置信地盯着伊斯梅登船
而其中有一位叫方朗的中国炉工，意志力真如钢铁般坚韧，不但没冻死，还在极短时间内恢复了体力，担负起了临时水手的职责！
方朗后人找到他在海难后写的诗文
在当年电影《泰坦尼克号》中，属于这八个人的描写，只有一个一闪而过的镜头，看电影的片尾演员名单才知道，这位中国演员叫Van Ling（林凡），而林凡饰演的叫Chinese Man，没有具体的名字，或许正是以方朗为代表的那八个中国人吧！他也代表了在海外遭受到一切不公平待遇的中国人。
片尾的演员列表中写道：Chinese Man- Van Ling
他们明明是合法的乘客，凭借勇气和求生的信念在灾难中活下来，却在幸存后不到24小时内被驱逐出境，且终身不能像其他幸存者一样被尊重，甚至都没有机会对外讲述事实。
六位中国幸存者有的英年早逝，有的至死都未跟子孙讲一句自己在泰坦尼克号的遭遇。他们的亲人对这段经历或许从未知晓过，或许讳莫如深。
《六人》TV36电影评9.0分
我们可以接受这样的理由：当时种族、阶级、国力强弱等诸多政治、经济因素的影响，在国家与国家的博弈，资本力量的运作下，幸存者中的6名中国人，成为了被诋毁的对象。
但我们也必须直面人性的善恶，当暴恶被揭示和惩治，善良才会继续繁衍生息。
追寻真相，并为之正名，便是我们后辈踩着先人的力量在努力地前行着的最好见证。
