制造端：一图看清中美德三国的工业4.0

一、中国制造2025

中国制造的目前难题是缺乏核心掌控。所以中国制造2025的重心是发展核心制造，在核心部件、新材料、新工艺方面重点突破。尤其在汽车/节能环保、航空/商用大飞机、海洋探索装备制造/特种船舶、高铁、核电/智能电网这些行业的突破。

二、德国工业4.0

工业4.0是首先由德国提出。德国工业的优势是：掌握核心部件技术，在现代化制造工厂和工业机器人方面尤其厉害。中国制造2025想做的，德国基本都有优势。但是德国制造业的弱点就是产业链互联并且互动差。所以德国工业4.0的核心是：以信息技术为贯穿工具，打穿电子商务+物流网络、智能工厂+物联网、智能制造+工业机器人，并且使他们都连在一起。

三、美国先进制造伙伴计划

美国早就有核心部件制造，而且也早就以信息技术打穿了电子商务、物流网络、生产制造。但是美国的制造网络和制造产业链需要重塑，用更高的高科技重塑。所以这轮美国先进制造的革命，以互联网公司发起：如Google、Facebook、微软等等，再联合GE这样的核心制造巨头，一起搞。

所以，互联网公司具备的：云存储+大数据+人工智能、云渲染云模拟+VRAR+3D打印、智能OS+智能设备，真正达到智造。而德国的信息化联网产业链，并不能产生智能，只能产生信息比过去更快速流动。

四、中国怎么弯道超车

中国目前和德国、美国都合作紧密并且学习。一方面，通过《中国制造2025战略》，在核心部件研发方面继续努力，补齐德国过去的核心制造优势。一方面，通过《互联网+战略》，号召互联网企业携带高科技技术来注入中国制造，先从消费品制造业出发，尤其是先从汽车这个大件消费品制造业出发。一方面通过《国家信息化战略》，通过产业互联、大数据收集，把德国工业4.0想做到的产业链信息化互联互动也在中国做到。

所以大家会看到中国互联网巨头及创业者纷纷杀入汽车行业，以平板电脑智能设备+智能OS+WIFI、远程控制+地图精准位置+传感器、大数据+人工智能识别技术、节能环保+电池技术来弯道超车。乐视造汽车、阿里和上汽荣威合作、百度和宝马合作，均是此意。

有的创业者还玩不起这么大鳄的动作，于是在智能独轮车、智能自行车、智能电动自行车、智能Smart车方面行进，就如同当年Apple在ipod、itouch、iPhone、iPad一路升级演进一样。

而德国的互联网产业比较薄弱，而德国的企业软件和工业软件优秀，所以德国很可能会构筑一个很笨重的产业信息联网，就如同SAP软件云这样的复杂。

美国很有可能能做到先进智造，但要做到先进制造伙伴，这个就不容易了。虽然美国掌握了制造产业链的核心环节，而且拥有互联网高科技，但制造实体在中国手里掌握，美国互联网的开源也给了中国不少快速跟进的机会，所以这样来看中国制造未来十年后（2025年），可能只有中国和美国能够在先进智造网络产业链方面平分天下。