考驾记·科目三

考驾记·科目三

20日是长丰驾校考试，小雨绵绵，凉风习习，行人车辆少。21日天气晴朗，阳光明媚，这反而不利考试。教练说，如果路上没有人，我肯定能通过，有人，就不清楚了。我知道个中道理，我突发情况处理能力差，心在车上，就顾不到路上。可路考就是考路的。我一方面祈愿，我考的时候，诸神稍息，小鬼不出门，无车也无人。切不能像一丁姓学员那样，每每练车时，魑魅魍魉齐上场，如包王拯登台，王朝马汉张龙赵虎，呼拉拉的不停。另方面，如有意外，要厚一下脸皮，勤于停车，不要顾及安全员的感受。学学以前的任姓学员，十五分钟能考完的，过一关停一次，前后花了四十多分钟。

教练说，考前为我在安全员那通融下，说我六十二岁了，已经补考四次，这次如果不通过，会全部作废的。我说，行的，只要能通过，你把我踩进泥巴眼里都没关系。我还说，如有必要，我把胡子蓄长些，到时候两眼半天不转。不过，这是玩笑话。蓄须是来不及了，好在我长得本来就超前；眼睛间或一轮的呆相，我倒有天然的条件。

我是第三位，九点多开始，位次不错，时间段也不错。先上车坐在后排，看着前面一人考。他考的是1号线，如果通过了，我会接着考2号线。我比较喜欢2号线，人少些，直线行驶时准备的距离长些。而1号线直线行驶处，我一直有心理阴影。那人顺利通过，轮到我了，果然2号线。

上车前曲腰向安全员示好，显出谦恭与痴呆的模样。开门落坐，打火，模拟灯光，起步，左转弯，通过学校，通过人行横道，变更车道，右转弯，会车，通过公交站台，通过直行路口，加减档，直线行驶，掉头，超车，靠边停车。心定神闲，一步步地完成，一关关地下来，得之于心，应之于手，比想像的顺利。

加减档与直线行驶，最担心前面有车有人。我经过时，没有人与车的影子，掉头时也是。那些人是知道我来了好心回避我，还是出来怕我这个马路杀手把他送上天堂？左右转弯的时候，方向迟打了点，被及时发现。靠边停车，训练时教练帮着完成。教练说，考试时没有关系，有人在边上喊。但是，我到达时，没有教练真与人在吵架，把我给忘记了。一脑空白中，我凭感觉停了。

车稳，平静地做完接下来的动作，怔怔地不敢下来。过一会儿，估计没事了，下车关好门，问安全员通过没有。他说过了，一百分。如果确实，这是我练十几天车来的第二个一百分了。安全员说，我的油门大了，他点了刹。我想也是的，眼睛的余光感觉到他点了几次；也听到他轻嗯了两次，那是转弯方向打迟的时候。所以，这次能得一百分，有安全员的慈悲心在。

我的车感不好，科二与科三对我来说是老大难的问题，都能一次通过，有几方面原因。一是，勤奋，笨鸟勤飞；二是，教练温和认真，教导有方；三是，心态好，安定平和；四是，运气好，特别是科目三，没有出现突发的事故；而且轮到我考时，不知那方神圣把夜考给去消了。

相对而言，科目二全靠自己完成，科目三有点人的因素。因为，科目二，只有考生一人在车上；科目三，安全员必须在的，后面还可以坐一个待考人员。机械是死的，人是活的。有人的地方，就能是有情的地方。不过，别人也只能在灯光等方面提醒下，直线行驶、加减档、离合油门控制等高难动作，谁都不能越俎代庖。所以，基本功还是关键。

考完后，从车上下来，天气还是那样的晴好，心里还是那样的平静。兴奋是自然的，矜持是必须的。连续十几天，乘车到县城里学，如果是早上，就得三点半起来，华灯未息，星眼朦胧；如果是下午，一点钟就要动身，小睡难安，天黑方还。很是辛苦。而练习时，没有一个科目二时的同学，这份辛苦便又少了些愉悦来冲淡。不过，教练比我们更辛苦，学员只是一时这样，教练要天天如此。练车没轮到时，我们可以坐在后面谈笑打盹，教练要始终高度集中精力。如不能通过，最对不起的是教练。

下月3号要考科目四，这不是我担心的。对于我来说，如果科目二三挂了正常，科目一四不通过就会是新闻。什么是新闻？狗咬人不是新闻，人咬狗才叫新闻。只是，世事难料，笑在最后方好。

每天穿插于新力大道、襄安北路与金塔路，让我这个城盲在无为也有了最熟悉的地方。这一带相对比较冷清，新力大道与襄安路交叉点，也就是2号线右转弯处，有一楼盘在建，叫学府春天。外墙广告牌上有一则小诗，颇适我意，兹录于此，聊悦君心。

始信泥土有芬芳

转眼捏成这般模样

你是女娲托付的精灵

你是夸父追日的梦想

让我轻轻走过你的眼前

沐浴着你童真的目光

让我牵手与你同行

小脚丫奔跑在希望的田野上

呵，中国

我的梦

梦正香……