“蹭个车”原价顺风车：体面的通勤也可以不贵

调查显示，城市白领平均通勤半径，北京以16.79公里高居全国第一，上海以16.39公里位居第二；平均通勤时间，北京以单程56分钟占据榜首，上海、重庆以54分钟并列第二、第三名。通勤问题降低了一、二线城市白领的幸福感。据了解，老牌共享出行平台“蹭个车”即将上线“原价顺风车”，作为职场人公交、地铁出行的有益补充和升级体验。

都市追梦，岂奈“山高路远”

前程无忧发布的《2018职场人通勤调查》显示，调查范围所涵盖的近30个省市中，所有受访者平均通勤半径为15.64公里，北京以16.79公里占据榜首，上海以16.39公里位居第二。上海有23.08%的职场人通勤半径达25公里，其中7.69%的人通勤半径达40公里。一线城市4.17%的职场人每天上演“双城记”，从燕郊到北京，从昆山到上海，从佛山到广州，清晨5点半的公交车，已经人满为患。极光大数据发布的《2018年中国城市通勤研究报告》显示，北京以平均通勤时间单程56分钟占据榜首，上海、重庆以54分钟并列第二、第三名。上述4.17%的“双城记”主角们，以从燕郊到北京国贸为例，每天早上5、6点出门，晚上8、9点到家。“蹭个车”创始人兼CEO尤异希望通过“原价顺风车”解决10公里及以上的中长途通勤问题。

经济下行，谈距离伤钱

今年年初，我国经济下行压力加大，名企掀起裁员潮，民企蔓延倒闭潮，就业市场陷入寒冬。这种情况下，普通白领在找工作时更可能选择性忽略距离因素，既不限于找离家近的公司，也不倾向于搬家到公司附近而承担高额房租，就连以前“家常便饭”的打车（出租车、网约车）出行，现在也要思量思量——按北京平均通勤半径16.79公里计算，一天得花费100元左右。最新消息，7月11日起，北京网约车早、晚高峰时段起步价、里程费均上涨。

未挤过早高峰地铁，不足以谈人生

公交、地铁出行，一圈一圈的排队才能进站，一趟一趟的等待才能上车，前胸紧贴别人的后背，胳膊、大腿与陌生人交换汗液，有时暗中较劲只为争毫厘空间，偶尔破口大骂尽失颜面。沿途最好的“风景”大概就是手机屏幕——还是在有空间够抬起手看手机时才有的“小幸运”，其他时间只能干站着，听耳机里的音乐在报站广播里若隐若现。一天2小时，度秒如年。

图片来源于网络

蹭个车：通勤可以更体面也更便宜

“相比于公交、地铁，‘蹭个车’原价顺风车不能改变距离，却可能改变路程，从而减少时间；即使路程、时间都没有明显改变，也可以改善过程体验，让通勤成为辛苦工作的缓冲带而不是加速带。相比于出租车和网约车，‘蹭个车’原价顺风车的乘客只需和司机共担油费、过路费，为乘客节省了60%的交通费。相比于其他顺风车平台，‘蹭个车’原价顺风车将践行‘乘客可议价，平台不抽成’，让顺风车回归公益本质。”“蹭个车”创始人兼CEO尤异如是说。

顺风车不能替代任何一种出行方式，却可以让在城市打拼的职场人多一种通勤选择。

（文，左暖）