Uber和 Lyft 的司机们

        在华盛顿特区，Uber和Lyft已经风靡全城。作为移动和共享经济的产物，Uber和Lyft的一个贡献就是降低了出租行业的准入门槛，为人们出行提供了更多更价格合理的选择。

谁在开Uber和Lyft?

        在使用在线约车app之前，自己在美国接触的圈子十分狭窄，无外乎同学，同事，朋友，邻居等人。和Uber司机们交流后才慢慢发现美国社会还有很多阶层的人自己之前根本没有任何接触，公共设施的保安，暂时待业的青年，IT行业的求职者，正在读研究生的学生，音乐行业的制作人，养家糊口的全职司机，利用上下班时间多赚些收入的公务员，退伍的美国大兵，房地产行业的分析师……许多的普通上班族早上在自己上班的路上接几单客人，下班后也是如此。

司机们怎么看Uber和Lyft?

        与Uber相比，一般司机反映Lyft对司机的待遇更好，而Uber的准入门槛相对低一些。有些司机说，只需网上填报相应文件不用现场检查就可以成为一名Uber司机。一开始的时候Uber在每次行程结束后并没有给乘客选择添加小费的选择，收到很多人的诟病。17年一次APP更新后，终于与Lyft一样，让乘客可以在评价之外给司机小费。

全职的Uber和Lyft司机到底能赚多少？

        一位是三个女儿父亲的全职Uber司机说自己算过一笔账，如果每天在外面拼命工作的话，一年可以能赚到10万美元，这是一笔十分可观的收入。另外一位司机说他每天从早六点工作到晚六点，一周差不多可以赚1400美元左右，一个月有5000-6000美元。

引起共鸣的点？

    每次和那些辛勤工作的司机们聊完，心头涌起一股满满的正能量。每个人的生活方式相差甚远，但是那种对更好生活品质的追求，对家人的爱，对某种文化的认同，对食物的喜好，却总能引起共鸣。从旅行地情况到家乡发展，只要想聊，就很少会找不到合适的话题。

    慢慢地，每天在城市里决定出行方式的时候，叫一辆Uber或者Lfft已经成为出行不可忽略的选择。