共享单车为首的共享经济，投资者和用户逐渐对其失去耐心

随着人们生活越来越多元化，科技越来越发达，各种新型的经济模式也孕育而生。近些年，热度最高的莫过于共享经济模式。可是发展到如今，人们对于共享经济唯一的印象，可能就是“烧钱”了。

殊不知，近两年，以共享单车为首的共享经济，投资者和用户逐渐对其失去耐心，一个新的共享经济又将要开始“烧钱”之路！

据了解，目前在国内，共享滑板车还主要针对孩童人群为主，也就是共享玩具。在美国，世界三大共享滑板车公司Bird、Lime和Spin均已融资完成，其将在美国各大城市开始布局。

这三家公司是否在走中国共享公司烧钱的老路，我们不得而知。另有消息称，ofo也试图在美国共享滑板车市场分一杯羹，只是共享滑板车经营牌照一直处于等待状态。

不可否认，电动滑板车比自行车出行更加方便，虽然续航有限，但是其收费标准却和共享单车近乎相同。它比自行车更加节省人力，比传统的电动车轻便不少，成本节省不少。并且在城市运维方面，共享滑板车拥有更小的体积，比共享单车更加容易摆放，占用空间相对较少。

不过，相比于自行车，电动滑板车安全性差。自共享滑板车诞生以来，美国相关交通事故频发，这也引起了人们对其安全问题的猜疑。另一个就是损坏率的问题了，从ofo和摩拜在国内的运营情况来说，暂且不去考虑国外，共享滑板车似乎并不适合在国内投放。

其实，从某种意义上来讲，滴滴也算是共享经济的一员。它将社会闲散机动车资源整合，通过平台派单将其利益最大化，最终取得收益与司机分成。

从共享经济的诞生到现在，不难看出，这一经济模式在人们生活中已经处于不可或缺的角色，让人遗憾的是，至始至终，却依旧没有找到盈利模式，使得烧钱成为日常。中国境内以ofo和摩拜为首的共享单车，其烧钱能力大家是有目共睹的。  46324657567435