智能交通介绍

智能交通介绍 智能交通介绍

智慧交通管理系统的方案简介

一、简介

  你是不是因等待漫长的红灯而烦恼？你是不是经常见到很多车辆停车在红灯前等待，而横向路口无车了却是绿灯。事实上，现有红绿灯的运行方案虽然能在一定程度解决交通问题，但不智能，很多时侯却影响了交通的运行。

本系统是利用人工智能与互联网+技术，以车流量与时间作为参数控制交通指挥灯，实现信号灯的智能化。同时，可能将交通数据适时统计、协调指挥，使整个交通网络的指挥系统化、智能化、数字化、网格化。达到省时、高效节能、减排的效果。实现大数据时代的智慧城市。

系统主要由车辆传感器、和单元控制器组成。安设在路面的车辆传感器能感知每条路面上车辆的多少，单元控制器从车辆传感器得到数据并经过程序运算后，得出最优化的方案通过红绿灯指挥车辆。同时单元电路还具有网络功能可以把数据传给网络上的服务器。服务器可以存储、汇总数据，指导交通、联网指挥交通。

二丶应用本系统的几个案例

本系统可以自动测定每个方向车道上通行的车辆数目。并根据车辆的数目智能的开启、关闭交通灯。

1、当横向纵向都无车辆时，那一向有车辆来，那个方向自动变成绿灯。

2、横向、纵向都有车辆，那一方向车辆数量多那一方向优先放行，比如横向有3辆车纵向有20辆车会优先为纵向开绿灯增加路口的通过率。

3、纵、横向都有车辆，纵向绿灯时当纵向车辆都通过路口后即使预设时间还未用完，系统也会自动将纵向换成红灯，放行横向车辆。

4、当两个方向的车辆数目相当时会优先通行车速高的方向。

5、本系统还能通过互联网将路面的交通情况上传到服务器，服务器可以根据路面情况综合测算，并控制路灯使大流量的路口车流连贯，提高道路通行率。

      6、本系统网络化的作用是实现互联网+，利用互联网技术把各个道口的信息采集，并记录下来。

1、可以实时显示各道口每时段车辆的通行、驻留情况。可以列表、路段颜色显示、柱状图等直观显示。

2、可以为交通指挥、交通改扩建等提供精确的依据。

3、可以根据情况通过互联网向前端机发出道路封闭、道路管制、优先通行等命令，实时指挥交通。

以上是本系统的简单介绍。

    本系统由单元控制机、网络中控平台、分控器三大模块组成。

    单元控制机其中单元控制机的功能是由以下几个电路功能单元组成：前端隔离通讯单元、前端采集器、网络通讯模块、灯控输出模块(485通讯协议）、中央CPU单元、IO接口、抗干扰电源七个部分构成。

可以独立或通过网络控制交通指挥灯，控制路灯工作在纵向（直行、纵向绿灯闪烁、黄灯闪烁、红灯开）、横向（直行、纵向绿灯闪烁、黄灯闪烁、红灯开）的工作状态。

其工作有三种状态。分别是：1、智能态；2、固定态；3、强制态。在处于第1种状态时，设备能够统计纵横各向待通行车辆。并根据车辆数优化灯的开关，灯的时常可以设置。几个主要部分的介绍：

    1、 传感器模块。主要由传感线圈、信号处理电路、抗干挠稳定电源、光电隔离器、触发伺服电路几部分组成，作用是探知通过线圈的车辆。是系统的前端。

    2、前端采集器。主要由输入电路、输出电路、集线器三部分组成、功能是整合前端传感器传来的信号并按编码要求，编码后发送给终端站点机。

    3、通讯模块。负责将终端设备接入互联网。上传终端数据同时将上位机通过互联用传来的数据传递给终端机。

    网络中控平台

作用是实现互联网+，利用互联网技术把各个道口的信息采集，并记录下来。

1、可以实时显示各道口每时段车辆的通行、驻留情况。可以列表、路段颜色显示、柱状图等直观显示。

2、可以为交通指挥、交通改扩建等提供精确的依据。

3、可以根据情况通过互联网向前端机发出道路封闭、道路管制、优先通行等命令，实时指挥交通。

分控器

作用是实现现场即时指挥设置信号灯的目标。是带显示功能的智能终端。可以设置、查阅、检查前端机的信息。

三、参数与特点

本机器有以下特点：

单片机微电脑精确控制

软件、硬件“看门狗”技术

RS485通讯技术

每车道独立编程，灵活使用

直观编程面板，操做简单易学24小时全天候工作

24小时任意编程

灯/黄灯秒闪功能

编程时黄灯输出

输入电源：AC 220V 50HZ

单路输出：AC 220V 50HZ

输出功率：> 400W/路

时间精度：< 0.3秒/天

时间及编程数据掉电保护时间:>5年

１校时操作打开电源开关，按动[校时],校时LED显示，进入校时操作。按动时钟框中对应的[ ]按键，就可以修改相应时间信息。最后按动[确定]键完成校时操作。２信号灯设置操作按动[设置]按键,设置LED显示，进入信号灯设置操作。

功能说明：l    信号灯运行表是以0.5小时（30分钟）为单位运行的更新运行模式，每0.5小时内运行模式相同。

按动时钟框中的[ ]按键，选择欲编程的时间，调整范围00：00至23：30。

    按动相位框中的[ ]按键，可以选择欲编程的相位。信号灯工作相位模式最多十六种，每种模式对应一个运行倒计时时间（00秒—99秒）当后续相位模式倒计时时间为00时，结束该时间段的编程。

    四个车道工作模式任意编程，按动每个车道对应的按键，就可以任意选择该车道的信号灯状态。反复以上操作就可以设置全天信号机的工作模式及到计时时间。

    按动[确认]即可结束编程。

    注意：每次结束编程之前，最近一次相位倒计时信息为00，指示灯信息应为全熄灭。

当该车道倒计时时间小于3秒时，则黄灯进入秒闪状态。

四、部分性能

1、  自动功能：按设定好的10个时间段运行。

2、  单点功能：即时修改运行时间，即时执行。

3、  联网通讯功能：RS232标准通讯接口，远程软件监控。

4、同步/绿波带工能：几个路口由时钟机联控制，实现同步/绿波带。

5、  黄灯闪/停止输出功能：使交通控制仪在某时段实现黄闪/停止输出。

6、数显输出功能。

7、16相位，32路输出。

8、单片微电脑智能控制，直观人机界面。

9、硬件“看门狗”，软件“看门狗”技术。

供电电压：12V

功    耗：15W

通讯方式：串行 485通讯

特殊要求：防水、防潮、防虫、防雷抗静电

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