FacebookLibra到底想做支付宝还是想改变世界？

众星捧月的facebooklibra在横空出世后关注与争议不断，不仅引起了商界的关注，也引起了各国政府的关注，因为对于数字加密货币各国政府的态度一直是非常地谨慎，美国国会也数次表示对于libra的担忧，而2019年7月16，17日两天的国会听证会也理所应当地引起了众人的关注。

美国当地时间7月16，17日两天，美国国会正式举办了关于libra的听证会，这次听证会的主题是《审查Facebook提出的数字货币以及其对消费者、投资者和美国金融系统的影响》，由美国众议院金融服务委员会主席马克西恩·沃特斯（Maxine Waters）主持。而此前，沃特斯曾多次在公开场合表示对Libra的反对态度。Facebook区块链主管、Libra项目负责人大卫马库斯（David Marcus）出席回应了议员们的质询。

在两日的听证会中，各位国会委员的问询问题基本都是非常尖锐及持怀疑态度的，在第一天两小时，第二天长达五小时的车轮问询中大卫马库斯回答了众多质疑的问题，将libra创建的目的展现给了广大民众。然而很多议员并不买账。

众议员 Brad Sherman 的态度非常直白，在问询会中没有提问，直接发言：

“没人会叫这玩意儿是Libra，人们会叫它ZuckBucks（扎克美元，即facebook ceo扎克伯格创造的美元）。所以我们需要扎克伯格坐到这里，Libra对美国的伤害堪比9/11，对于毒品贩子、逃避制裁者以及其他犯罪分子，Libra绝对算是天赐之物。美国力量来自于美元，美元甚至比美国军队还厉害。Libra解决不了跨境汇款问题，解决不了没有银行账户的人的相关问题。如果Libra被用于恐怖主义袭击，100个律师都保不住扎克伯格，他等着接受美国人民的审判吧，我不提任何问题。”

在刚刚结束美国会问询后，17，18日的G7（美，英，德，法，日，意，加）峰会上，关于libra的议题正式进入了G7财长们讨论的主要议题中，而讨论结果也显而易见，轮值国主席法国财长在决议总结中这样写道：“关于系统性问题，G7 财长和央行行长们都认为 Libra 等项目可能会影响货币主权和国际货币体系的运行。”各国对于libra的态度一目了然。

在美国国会问询会上有这么一个问题让人印象深刻。

议员：“Libra是否会成为支付宝、微信支付，或者PayPal的竞争对手？”

马库斯：我们有很多钱包和网络会成为他们的竞争对手。

议员：中国企业会不会成为Libra的成员？

马库斯：这是由Libra协会决定的。有一个原则是如果Libra在某个国家无法使用，那么这个国家的企业就不应该被运行成为Libra协会成员。任何人都可以加入，但是要符合Facebook制定的标准，并且支付最少1000万美元费用。

众所周知，在进入互联网时代以来，美国国内关于在线移动支付方面一直是处于落后的状态，很多老外来中国看到遍地的付款二维码，不禁感慨移动支付的便利。而这次的libra的出现也带着改变美国落后移动支付的使命。

在中国强大之后，美国骨子里一直把我们当做一个潜在的对手，在关于libra的问题中也不可避免地提到了我们。第二个问题想表达的意思很简单，能否阻止中国进入libra的共建生态，让下一代金融支付系统与我们绝缘。显然这一天真的想法并不会真正实现，央行在看到libra诞生之后已经明确表态中国要打造我们自己的数字加密货币系统，让我们重新回到赛道。

可以看出代表传统金融势力的议员们对于最新的金融工具有着严重的怀疑，这就不禁让笔者想到了汽车在刚发明时，英国政府的种种在现在看来十分可笑的限制令。

1865年，以新兴事物会影响公共安全为由，英国议会针对汽车制订了史上第一部机动车道路安全法规，这就是著名的《红旗法案》。

为了安全，英国马路上的汽车被规定行驶时速不得超过4英里（6.4公里），而在经过城镇与村庄时，这个速度还得降到2英里/小时。而法案的第三条规定今天看来更是异常地神奇：“每一辆在道路上行驶的机动车辆必须遵守2个原则：其一是至少要由3个人来驾驶一辆车；其二是3个人中必须有1个人在车前50米外步行作引导，并且要手持红旗不断摇动，为机动车开道。”警告行人与马车，汽车来了。

这部法案的结果则是直接扼杀了英国成为汽车大国的可能，之后美国汽车工业一跃而起超过英国，让美国成为“车轮上的国家”。科技的发展并不会因为传统势力的抗拒而停滞不前，历史会证明一切。

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作者：大白

来源：赢和财经-南京区块链