时来天地皆同力，运去英雄不自由。

真理似明月，文字如手指，吾愿以指求明月。

抛掷南阳为主忧，
北征东讨尽良筹。
时来天地皆同力，
运去英雄不自由。
千里山河轻孺子，
两朝冠剑恨谯周。
唯余岩下多情水，
犹解年年傍驿流。
筹笔驿
《唐诗三百首》遗珠
文|罗隐

【译文】

诸葛亮抛弃隐居为主人分担兴汉之优，

四处征战竭尽全力帷幄运良筹。

时势顺利时仿佛天地都齐心协力，

大运一去即使英雄也难以指挥自由。

蜀汉千里江山被小子轻易抛掷。

遗恨编纬只能怪两朝老臣谯周。

而今只剩下山岩旁多情的江水，

仿佛怀念，往事不停地绕驿奔流。

【背景及赏析】

这是一首怀古诗，可能是作者落第后游览筹笔驿时所作。诗中盛赞诸葛亮的政治、军事才能，为他未能统一中国而感到惋惜，抒发了时运不济、英雄末路的无奈。同时对懦弱昏庸、最后投降于司马氏的刘禅加以贬斥，对那些力主投降、意图苟安的奸臣进行了嘲讽。这首诗将写景、叙事、抒情和议论结合起来写痕迹，自然流畅，了无痕迹。

时来运转天地同心，大运一去寸步难行。只有山岩旁边的江水，仍然懂得绕驿奔流。

其实，不仅英雄人物要受到时运的左右，下至凡夫俗子，上至一国一朝，乃至世间万物莫不如此。正如吕蒙正《命运赋》中所言：“天不得时，日月无光；地不得时，草木不生；水不得时，风浪不平；人不得时，利运不通。”

犹记得当年明月在《明朝那些事儿》里提及明王朝的灭亡时，说了一句“气数已尽”。无独有偶，唐浩明也借曾国藩之口阐释了自己的历史观。他认为，太平天国运动的平定，曾国藩当然功不可没，但也是其自身气运使然。而清王朝的覆灭也绝不会因曾国藩、左宗棠之流的力挽狂澜而有所改变。在天道面前，渺小的人类又算得了什么呢？

所以，当我们明白“听由天地循环，周而复始”的道理以后，才能对天地、对大自然、对世间的一草一木心存敬畏之心，才能在人生的旅途中走得更加坦然率性。

伟人观察、思考、解决问题的一个鲜明特点，是从实际出发，而“实际”是包括时代、时局、时势的。酷爱读史、用史的伟人读唐代罗隐《筹笔驿》的咏史诗，尤其欣赏其中“时来天地皆同力，运去英雄不自由”这两句点睛之笔。他读《南史·梁高祖本纪》时还将这两句诗写在天头上，作为批语。由此也可以看出，他对时代、时局、时势高度重视。

那何为时？何为运？

《吕蒙正格言》：时也，运也，命也，非吾之所能也。这是我时来运转，得到天时和命运的关心照顾罢了，不是我真的有多大能耐。

这里的“时”和“天时、地利、人和”里面的用法是一样的，就是机会、环境的意思。社会环境、政治环境、自然环境而衍生出的机会。

命和运意思相同，但分开来说的话，“命”是与生俱来的运气，天注定的。“运”是后天下降于自身的，有机会、运气的意思。

命运是一个组合词，它包含了命与运两个概念，命为定数，为静，为特定对象，人，狗，牛，羊等都是。运为变数，为动，它本质上指的是时空转化。

命运二字，是特定对象于时空的转化过程。运一到，命自会随之发生变化。

命运——人间的法则。命运的本质——人间无数巧合与巧合的结合。

命论终生，运在一时。

命是与生俱来的，但运却是会改变的。命为人一生之所归，如好命、坏命、富贵命、贫夭命等。

运是随着时空的转化而有所不同，运是变化的。运是人一生之历程，在某些时段或顺或逆、有起有伏，如鸿运当头、利运不通等。

谈到命运，年青时总会认为是迷信，是“我命由我不由天”。

到中年过后，经历社会的毒打，岁月的洗礼，方才体悟“时来天地皆同力，运去英雄不自由”的苦楚。

人，必须要知命！

因为它是一种规律，而非迷信，君子必待时而动。

命运，它本质上就是规律！是时空变化而引起万物变化的一种规律。

只有掌握了规律，才会更好地认识自己。

用《易经》的话来说，叫做“乾道变化，各正性命。”

孔子弟子子夏说：“死生有命，富贵在天”（《论语·颜渊》）。

孔门弟子包括孔子本人亦是信奉命运的。

孔子说：“富而可求也，虽执鞭之士．吾亦为之。如不可求，从吾所好”（《论语·述而》）。宋国的桓魑有一次想谋害他，孔子声称：“天生德于予，桓魑其如予何”。

一个人的生死存亡、富贵贫贱完全与高悬于天的命运有关，绝非尘世碌碌众生的力量所能改变。

故孔子又说：“不知命，无以为君子也”（《论语·尧曰》）。

人与其说改变命运，不如说先认识命运，因为改变命运的前提就是认识命运。

春季木旺，夏季火旺，秋季金旺，冬季水旺，土旺于四季末。所以人在母亲腹中运行10个月，五行都是不均衡的。人在出生时第一次呼吸第一口空气起，当时的空间金水木火土五行力量就把命运注定了，然后在人生起伏的每一段时期，都是命运在当时的空间力量变化的具体表现。

如果把人生比做一艘航行在海上的船，那么每个人一生，都在从这艘船上，出生的港湾，航行至年老的港湾，中间走的这段旅程，我们称其为运。运为什么能够轻易变动，好调整？因为我们走在海上，可以选择走好走的航线，也可以选择走遍布波折的航线，大自然会带来什么样的天气（这里就是我们平时会感受到的运势起伏，运势好时，犹如恰如其分的一阵风，我可能毫不费力，船就在往前走，运势不够好时，可能就是坏天气，无法很好地前进，只能逆风而上，或躲避暴风雨，祈求生存祈求好天气），这是我不能左右的，但我可以左右我的驾驶技术（修炼自己的心性和其他综合技能），避开波折，使我自己走的更加顺畅。