臧道祥：摩拜单车，你玩完了没？

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作为一名骑行爱好者，前年和朋友一起骑行了西藏，完成了西藏行的梦想，虽然这期间经历了三次死亡，但依然觉得骑行冒险后能让我更加坦然的面对自己、生活和事业。

其实，今天想跟大家聊聊摩拜单车的话题，前晚在朋友圈看到了两位朋友晚上9点多下班后骑了8公里的路程回家，这期间他们两人还在比赛，真是乐此不疲。

这引发了我很多思考，不知道大家有没有想过，其实摩拜和滴滴就是一场虚拟现实游戏。

当你打开摩拜时，你就进入了一个寻找黄色单车宝藏的游戏，离你最近的小黄车就是你的寻找目标；当你打开滴滴时，你就拥有了一台叫车的遥控器，快车、顺风车、的士随叫随到。

此时此刻，你就进入了一个由摩拜和滴滴制定规则的虚拟现实游戏。

接下来我将从我所研究的领域，游戏化思维的四大机制（目标、规则、自愿参与、反馈）对摩拜的产品游戏化进行分析，说的不好别喷我！

摩拜单车中的游戏化思维

目标

摩拜单车希望能解决短途出行问题，降低城市拥堵，减少碳排放，让我们的地球变得更美好，这是他们做摩拜单车的目标，也是游戏化思维里的首要机制。

但令我惊讶的是，摩拜创始人胡玮炜在一次演讲中说过：如果创业失败了，那当做公益。

其实，这才是游戏的最高境界。

所以有了绿色出行、降低拥堵、减少碳排放等公益宏伟目标，让更多的用户参与到了这场“寻找黄色单车宝藏，骑行改变城市”的游戏中。

规则

首先，我们再现一下摩拜单车的使用情景。

比如我家离公交站有1公里的距离，走路稍远，打车稍贵。这时打开手机找离我最近的摩拜单车，到楼下扫描车上的二维码，锁自动打开，这时骑车去公交站。找个不碍事的地方，把自行车停下，并锁上，完成骑行消费，账户里少了1块钱。

整个使用过程中，规则十分简单、好玩。当然交付的299元押金，可能会让你有点不爽。

其实不知道大家有没有仔细想过，押金是摩拜单车商业模式之一。假如说全国有1亿用户骑摩拜的单车，那也就意味着摩拜将有299元＊1亿人＝299亿元的现金流，299亿元相当于每个用户骑接近1.5年的单车（以30分钟内0.5元和人均骑一次／天）。当然，你也可以说摩拜单车玩的是互联网金融。

其次APP界面简单明了，打开软件会自动显示附近可用的摩拜单车，根据地图就可以去取车了。这个过程就像寻宝，用户根据地图在周围寻找摩拜单车，设计也很有趣。

最后就是交付便捷，用户只要扫码即可开锁，无须寻找繁琐的钥匙，停车将自行车锁上，APP上会自动扣费。

自愿参与

其实，自行车的出行方式很早之前就存在了，中国作为一个泱泱的自行车大国，从我们的爸爸妈妈结婚时有辆自行车就可以彰显身份，到现在的永久、凤凰等传奇品牌、自行车工厂店倒闭，原因到底是什么呢？

我觉得有以下两大原因。

一是自行车很容易被偷，想必大家基本上都有这种被偷的经历，寄放还需要找指定地方。

二是自行车需要维护，比如轮胎充气，链条打油，很花费精力和时间，现代人年轻人没有那么多时间。

摩拜单车在设计过程中就很好解决了这些问题，也使得更多的人自愿参与到这场游戏中。

首先，骑单车本就是一种绿色出行的方式，它可以减少碳排放量。

创始人从这个角度去营造了一种绿色、公益的社会氛围，再加上单车的颜值、质量很高，使参与者内心觉得骑摩拜单车是一件很酷的事情。

就像前天我的两位朋友，两个小时骑行了8公里，还乐此不疲。

其次，用户不用去维修单车，也不用担心车丢失的问题。传动轴的设计避免了半路掉链条，实心胎的设计也避免了爆胎和打气的问题。

最后就是简单便捷、参与门槛低。用户可以在家楼下或者公司附近，随时随地取用和归还自行车。用户只需下载app，交299元押金就可以使用，到目的地后也不用再寻找停车位。

反馈

摩拜在反馈上的两点体现。

一是心理上的反馈。

在摩拜App的用户页，用户可以看到自己骑行摩拜单车的数据，包括累计骑行、节约碳排放和运动成就。这些数据一方面能够让用户感受到骑车使自己得到了锻炼，另一方面让用户有节能减排的参与感。

二是物质上的反馈。

首先摩拜单车会举办各种好玩的活动向用户发放骑行券或者周边，其中骑行券可以用来抵扣行程消费，比如“摩拜单车驾校考试”等等。

三是，设置有信用制度。

用户不按照规定使用则会丢失信用分，比如违规停车等行为，当信用分低于80分时，用车单价会调整至100/半小时。

而用户也可以通过举报他人的违规行为来提高自己的信用分，还可以邀请好友使用摩拜单车提高信用分。

所以，当你心情不好时，看到违规停放单车，拍下来，你心情可能会变好。

游戏化思维或可解决摩拜现存问题

然而，当大家都在叫好的时候，我们是不是应该反思现在摩拜单车存在的问题，乱扔、乱停等现象层出不穷，影响交通乃至导致交通事故发生等等。

这些问题可能会导致一个结果，那就是“城管来了，怎么办？”。

这让我不禁想起了滴滴的画面，滴滴合并了快的，收购了Uber，垄断了国内的打车行业、似乎无所不能，但却在“一份文件”面前变得如此被动。

随之也就出现了用户手握遥控器叫不到车、随意加价、司机服务态度恶劣等问题，导致这场游戏变得不好玩了。

如果某天“又有一份文件”出现在摩拜面前，那共享单车这场游戏也就玩完了。

所以怎么迭代、怎么让用户参与进来、怎么让这场游戏更加好玩将变得至关重要。

作为游戏化思维倡导者和旁观者，我有两点建议：

一是，对于平台来说，迭代游戏规则。

把共享单车出行变成一个游戏化活动，比如摩拜单车与公益基金深度合作，把用户单车出行所累积减少的碳排放量捐给公益机构，公益机构将总积累减少的碳排放量兑换成物资和现金捐赠给乡村老师、贫困山区的孩子或老人院等。

如果能迭代出这种玩法，那这个游戏就可以变成一个社会共同参与体、一场全民运动。

让骑摩拜单车变成与每个人出行都相关的活动，这个游戏也会变得更加好玩。

同时，也让摩拜单车这个小游戏参与到社会大游戏里面进去，对人民、对社会、对国家都有意义。

二是，对于用户来说，遵守游戏规则。

在这场游戏中，有游戏规则的制定者，也有游戏的参与者，所以作为游戏的参与者用户，我们要做的是遵守游戏规则，比如遵循交通规则、骑完单车后，停放好单车，不乱扔、乱放，不引起交通事故，这样城管可能也就不来了。

所以游戏是需要双方都遵循规则的。否则，城管一来，当我们在app 上再也找不到橙色小点的时候，这个游戏就真的玩完了。

摩拜其实就是一场游戏，围绕目标、规则、参与和反馈在玩一场全民游戏。

在游戏的目标设定上从公益、绿色出行的角度切入，让用户感觉自己是在做一件很有意义的事情。

在规则的制定上简单好玩，使用户在参与过程中很容易上手，利用全新的技术解决原本自行车出现的诸多问题，让用户能自愿参与到游戏中；

最后对于用户心理和物质上的双重反馈，使得用户能对产品产生更多的粘性。

游戏化思维可以从目标、规则、自愿参与、反馈这四个方面为产品设计者提供新的思路和启发，也可以提供更多的解决方案。

虽然这是我第一次用游戏化思维思考产品（app）设计问题，但我觉得游戏化思维对产品设计有着深远意义，希望大家能重视和使用它。

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