关于二手车，你确切知道多少？

你为什么不敢买二手车？

其实理由非常多，有人会害怕买了水泡车或事故车，有人会觉得太旧不上档次，有人会认为是骗人等等。基于各种主观理由，都会各种成立而说服自己不要相信二手车，那么，其实除了这些理由外，还有一点我们是必须要知道的，那就是车辆的来源，是否可靠性的问题。

接下来，让大家了解一下二手车的另一面

整车主要分为走地车和打包车两种。

①走地车就是一些走私车没有通过国家正常进口渠道进口的，并未完税的二手车。

而走地车则是走私车里最高档的车，15万以上的车都属于这类。走地车说白了就是挂了假牌直接由口岸开进来的。

②打包车就是把整车混在那些切了的车件里，装在部件里埋起来。回来后车虽完整但是外部油漆破损严重，一般经过清洗后就可直接出售，车主看好车后可按车主要求补油漆或改油漆。

改舵车

即对方向盘左右位置进行更改过的汽车。通常改舵车多为非正常途径进口或走私来的车辆。一般来讲，通过正规渠道购买的话可避免这种情况，因为都有针对各个国家设计的版本。而走私车不同，通常以一种较低的价格在市场上出现，并且以进口车辆等绰头，性能比国产好，很是吸人眼球。

最大的问题就存在着不同程度的安全隐患，就算随着技术的进步，改舵车并不是把精力财力放在了安全上，而是放在了如何改的越来越象，如何能顺利的蒙混过关！

如有以下一条属于严重嫌疑，99%是改舵可能性，占2条或以上就是1000%了：

1、里程表为公里，最大读数为180公里/小时（典型的日本版）；

2、在车的正后方平视，反光镜左边高，右边低（原左的正相反，大家可以留意一下，这个很多人不知道的），坐在车内驾驶时两个反光镜很难调整到好的位置，视线很别扭；

3、音响的开关在右侧（当然有些车后换的音响是来自于右舵车拆车的除外）；

4、自动空调的开关和温度旋钮在右边的；

5、副座的配置比司机座高的，比如只有副座单电椅的，两个电椅司机调不了高低而副座可调的，腰部支撑调整只有副座配的等等。

飞顶车

通常都是走私车的一种，而飞顶车一般是国外差不多到了报废年限或已报废的车，这类车在国内的走私市场是比较便宜的车，为了降低运费成本 ，把车顶齐门柱切割下，然后反过来倒扣在车体上装船或装货柜，这样可以节约空间可以装下更多的车体俗称散件。回到国内后把车顶焊接上去，重新喷过油漆，内饰除污或翻新后出售的车称为飞顶车。这类车虽然飞过顶，但不会有什么安全隐患，重新做过油漆后看起来还是跟新车一样气派。

而行内也有叫飞顶车为“一刀车”，一般拼装好的话，是不会有什么影响行车安全的。

两刀车

就是在一刀车的基础上再切一刀，然后被拆分运回国内，再进行拼接。这种车外表光鲜，发动机看起来也不错，但是毕竟是切过的，用胶水粘起来的。而且整车都会相应的问题会出现，例如车门可能透风，表台面板下不堪入目，玻璃是小作坊生产，路上一个小石头飞过来都能打破它。因此安全隐患极高，售价自然也极低。

支架车

行内术语，是泛指回来时没有飞顶的车，这类车一般会带点事故，装船或货柜时都会和飞顶车挤在一起，回来修复后出售。

这类车一般集中在7—13万元之间，可以放心买，基本上如果没有大事故，就是一些小问题，如一些橡胶垫，损坏之类的，或电路上的问题，唯一缺点也是回来时基本上都要拆内饰板、中控台和座椅等。

拼装车

是指违反国家关于生产汽车方面的有关规定，私自拼凑零部件装配的汽车。拼装汽车和改装汽车是两个完全不同的概念。拼装的汽车一般都存在质量差、成本高、大多不符合安全检验及运行技术标准的问题，有的还因装配技术问题造成事故。因此，拼装汽车是国家禁止的一种违法生产汽车的行为。

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