一事、一日、一生的视角|叶武滨说时间管理【52】

古人云：一日三省。正是思考和反思造成了人与人的差别。那么如何进行反思呢？

最近我们一直在谈一个非常重要的词汇---反思。

反思高空系统

没有反思的人生不值得过。

如何做反思呢？前面几讲我们谈了一些技巧。

今天我们要把这个话题放得更大。

反思，是需要有层次的。

就好像我们开车去一个陌生的地方，我们先要查查地图，到那儿了我们还要看看路牌，我们车里车外都要关注，而每天的“反思”就好比我们在开车时的视角。

今天这一讲我们就来谈一谈“反思”最常见的3种类型：

第一种，是对一件事的反思；

第二种，是对一天的反思；

第三种，是对一生的反思。

一事一日一生。

对一件事的反思：

就是用3个问句：要不要做？我要的结果是什么？下一步行动是什么？从而把想法转化成下一步行动。

我们的大脑是CPU，不是硬盘，大脑记不住每天层出不穷的事务和想法，所以我们需要时刻记录下大脑里的所有杂事和想法。

然后，我们还需要抽时间对记录下来的每一件杂事进行上面3个问句的判断和评估。

之后我们就会对事务进行分类处理：不做的就删除掉；暂时没时间做，或者还需要酝酿的就放入将来/也许清单；将有承诺过要做的事务分别放入日历和情境清单中。

对一件事的反思要秉承一个原则：要先有意义，再有条理。

当我们能够对一件事进行反思之后，我们就拥有了自己的日程和清单事务的架构，进而，我们就能对自己的一天进行反思。

对一天的反思：

关于这一点我们可以学习一下100美金钞票上印着的那个人物---富兰克林他的做法。

富兰克林每天过晚十早五的生活。

他每天早上起来都要问自己：今天我要做些什么？

晚上睡觉前还要问自己：今天我都做了些什么？

关于富兰克林早上问自己的那个问题，我们就可以在自己的日程表和情境清单中挑选自己当天要做的事务，同时我们还可以做进一步的收集，或者将收件箱里的杂事做进一步的明确意义和排程。

每天我们所面对的事物都是在不断变化的，一天的变化可能不会太大，但是总会有意外情况发生，所以这时我们要保证的就是日程表上的事务一定被完成。

情境清单中的事务往往可以安排在一周之内，或者更长时间内，弹性完成，但是这些事务也是越早完成越好，因为反正都是要做的事。

我们所处的情境也在不断地变化，在可以选择的情境下，我们要秉承：要事优先的原则，首先处理青蛙事件（详情请参见前面短课中我们讲“计划”的那几讲）。

对一生的反思：

在前面的“人生的导航系统”，以及“人生的高空管理”中我们有系统地讲述。

我们的人生需要有导航系统，而导航也是有层次的：

最底层的是【跑道】，然后是1万米～5万米的人生高空。

【跑道】里放的都是由想法或者杂事转换成的下一步行动清单。都是重要且紧急的事情，也是符合GTD的原理---自下而上，是我们应该要首先去处理的、简单的，只有一步行动的事情。

【跑道】里的事务我们要运用4D的原则：先做重要的，委托相对不重要的，推迟相对不重要的，删除很不重要的。

在【跑道】之上就是【1万米项目】、【2万米八大关注】、【3万米目标】、【4万米愿景】、【5万米宗旨】。

在一生的纬度的“反思”我们可以问5个问句：

1、我要做些什么？这个问题可以用“对一件事的反思”那3个问句来回答，这个问题关注的是【1万米项目】上的事务，是近期要完成的事情。

2、我的角色和职责是什么？这个问题针对的是【2万米八大关注】里的事项。

3、我长期的目标是什么？这个问题针对的是【3万米目标】里的事项。

4、我理想的蓝图是什么？这个问题针对的是【4万米愿景】里的事项。

5、我为人的宗旨、世界观、原则是什么？这个问题针对的是【5万米宗旨】里的事项。

“反思”的3种类型：一件事的反思，一日的反思，一生的反思，这就是我们今天为大家分享的话题。

大家需要不断地变换自己的视角，聚焦思考反思自己要做的每一件事，自己每一天要如何度过，自己要过一个怎样的人生。

再加上我们易效能推荐给大家的实用的软件系统，这样大家就可以更高效地做记录、做调整了，就像飞机有导航系统一样，我们的人生也有了一个导航系统。