《中国机长》与《萨利机长》

最近根据真实事件改编的电影《中国机长》正在热映，想必很多朋友在国庆期间也看了这部电影。

《中国机长》这部电影讲述了一架川航客机起飞不久后，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情时，机长及机组人员在极少数仍在工作状态的仪器，艰难地进行手动驾驶，终于成功迫降。

这部电影让我想起几年前看的美国电影《萨利机长》，同样也是根据真实事件改编。在这部电影里，飞机刚起飞后几分钟后两具引擎遭遇鸟群攻击失去动力，机长不得不迅速作出迫降哈德逊河上的决定，飞机上的全体人员全部安全生还。正当媒体大肆报道夸赞机长，在危难之时作出了英勇果断的举动之时，他却被美国国家运输安全委员会传唤去听证会，接受调查。因为在事故发生之时，萨利机长向机场控制塔报告了客机的情况，机场方面随即指示立即折返，但机长自己却发现不能掉头折返机场，无法让飞机安全降落于指定的两个地面机场中的任何一个。于是，机长当机立断自己决定避开人口稠密区域，冒险让客机紧急降落在贯穿纽约市的哈德逊河上。

作为机长在这种万分危急的关头，在短短几分钟内不听从上级部门指令，到擅自作出了这么冒险大胆的决定，令委员会调查人员非常吃惊，机长不理会上层管理部门的指令，自做主张，拿飞机全员100多人的性命陪着一起冒险，实在是胆大妄为。委员会甚至做了几次模拟试验在那种特定情况下飞机只有双引擎情况下，是否可以成功迫降在两个靠近的地面机场。实验都得到成功验证，可以迫降在地面机场。而此时萨利机长开始发飙说飞机被鸟撞击后你们马上飞回地面，这样做根本没有加上人为紧张时间和考虑反应时间，当然可以成功飞回地面。于是委员会才加上35秒的反应时间，从而验证得出，唯一的迫降选择，只能是哈德逊河。

委员会在后来的模拟试验中，把紧急情况发生时的反应时间和人为因素都考虑进去了，得到的结果仍然是可以迫降在指定机场，整个听证会的过程其实都是非常严肃和理性的。当然真实情况委员会还质疑为何当时选择河面迫降的时候萨利机长没有开启飞机水面迫降装置。

我们不明白的是，客机上人员都全部生还了为何还要这么故意刁难机长，其实正是因为有这些严谨的机构和严肃没有情感的条款和规章制度，才能为将来减少更多的灾难做防御，以及增加经验，取长补短。

　对于一个有几十年飞行经验的资深机师，质疑本身，往往就是进步和发掘真相的动力。对于这样重大危急的事故而言，更是如此。对于这起事故的整个听证会过程，看起来真的是不近人情，却尽可能的杜绝了人的侥幸心理，从而为将来发生同样问题设立了一个可参照的最优方案。

《中国机长》与《萨利机长》