去哪儿校招产品offer面经

行文架构

时间：2015年10月17日

地点：北京

一面专业面

面试官先让我做了自我介绍，然后一边听一边扫我的简历，然后从底往上问我的三个项目。由于我的项目是按重要性从上往下排放的，所以很明显面试官是确定了这场面试主要交流的就是简历上的三个项目，对时间的把控会有预见，所以才依次去问逐渐重要的项目。其实从这一点也可以看出来，简历的项目排列对面试是很有帮助的。在校招中面试官一天工作量大，容易疲乏，一眼明了的简历能让面试官很快把控这次面试的节奏，相应的他也就不会那么厌倦。同时对于受面者来说，你是很容易预见接下来的节奏的，从而也会增加这次面试的信心吧。

三个项目聊完后问了我关于加班的看法（感觉对去哪儿来说这是个必问题呀），我的答复是看加班的目的，若是为了项目进度和质量把关的加班我义不容辞，如果是为了加班而加班我就会看大氛围，如果大家都默认这种状况，那我也不介意留下，学点自己的东西。这是我的真实看法，我认为作为新人需要每天都学习的节奏是不能停的，所以再苛刻的加班条件都不会对那些时刻想学习的人有太大的束缚。

还有一点是在问到我某个项目时要我说项目的数据成果，我模糊的讲了一下新增用户量和日活和次日留存等数据的量级，但不透露具体数据。面试官说其实这个是可以说的，我笑着说还是算了。当下的情况可能是说面试官认为一些比较公开的数据是可以透露的，而比较机密的数据可以不说，但觉得我全部都不说。好吧，其实我也拿捏不好这个度，所以保守起见我全都说量级而不透露具体数据（58面试官就说特别能理解我的做法）。所以，不要为了想方设法拿到下家的offer就毫无原则的出卖上家。

面完就接近中午一点了，面试官让我去吃个饭然后下午两点半来面二面。

二面专业面

二面也是单面，但好像不是总监。同样让我做自我介绍，但是明说了要在45秒内。我之前准备的时间是1分钟左右，所以突然有了限定我就变得紧张了起来，语速不自觉加快，还删减了好多内容，感觉一口气讲完都不到30秒，心扑通直跳，当下就感觉惨了起了一个不好的头，我只能赶紧深呼吸（事实证明确实有帮助，而且深呼吸根本没有那么大的动作，面试官看不出来的）。

接下来面试官也就着我的简历问了一下项目，但是没有像一面那样问得那么全面，比如就着我的抽奖功能设计项目特地问了我数据分析的问题，但是那个项目我主要是做了用户反馈整理而没有过多的数据分析。我选择实话实说，表明了数据分析对产品整体评估和产品设计细节的重要性，但是这个项目我确实没过多参与到数据分析的工作上，而对于用户反馈分析的重要性及整理方式等等做了介绍。

后来跳开了简历问了我认为自己的性格是怎么样的，这个问题我没准备过，感觉真的实话实说就好，比如热情开朗，乐于分享，但同时会有所固执之类的。还问了我自己的缺点。这些问题比较司空见惯，我的建议是认真思考一下答案，尽量实话实说，又或者稍微扬长补短，但千万不要假大空来那些官方的说辞。

这个环节之后给了我一道大题，让我思考几分钟他方便写面试评价。是去哪儿业务相关的题，三个小问题大概是（1、空铁联运的产品价值；2、在设计时需要关注的点；3、后期数据怎么验证）。因为自己之前曾从北京坐高铁去石家庄飞成都，也算体验过空铁联运，所以一拿到这个题目心里还是有点思路的，但由于之前的紧张节奏没完全缓下来，加上一共要思考三个问题，又不敢耽误太多时间，所以当时真的是大脑CPU都要烧起来了。后来给出了如下的答案，若各位看官有想分享的想法，请务必联系我多聊聊！

1、空铁联运的价值。

我认为主要是解决交通枢纽的资源利用率不均问题和提高了用户使用率。对于前者，很明显核心交通枢纽比如北京的机场就容易出现供少于求的状况，导致资源紧张且价格攀升，而对于非核心枢纽如石家庄的正定机场，就有可能出现供过于求的状况，每一次飞行的成本是固定的，若不坐满则无法达到资源最有效的利用。通过较低的价格吸引一部分流量过去，则会很好的平衡整理的资源利用率。

对于后者，比如用户要从A地到B地，但是直飞太贵，空铁联运提供了更低廉的价格，虽然耗时会变长，但对于价格敏感型用户来说是可以接受的。此外，不是所有的城市都有机场，比如B地就没有机场，但是从C地能通过高铁甚至大巴能到，对于用户来说，直接提供他A到C再到B的选择会极大的减少他的出行判断成本，毕竟“去哪儿”是要“聪明你的旅行”嘛。

2、设计要点。

我比较了一下携程和去哪儿，去哪儿的APP设计感觉就是非常迫切的想让用户知道我们有ABCD四个功能，所以在机票搜索主页上直接就把各个子功能的入口摆放出来了。而反观携程的页面设计，会将ABCD分类后再提供两个入口，这是比较符合简约设计的组织和隐藏逻辑的。当然这和去哪儿的战略目标不无关系，后起之秀为了赶超前辈，必然是要积极地将自己增加的功能服务展示给用户看的，但是细想具体的使用场景，大部分人在机票搜索页只是想搜索机票而已，对于提供的延伸服务，虽有需求但不是核心需求，一旦页面设计的多而杂，让用户在认知成本上有心理负担，是很容易吓走用户的。

3、后期数据验证。

还是回到空铁联运来看，如果要把这个业务加进来，在移动端产品上的体现就是新增一个功能模块。那对于数据分析方面，一方面是分析新模块上线后的整体数据变化，新增用户速度是否加快，购买率是否上升，从而对产品整体有个考量。另一方面是关注这个功能内部的点击数据，观察用户的使用流程是否有不畅，如何在交互设计上辅助用户对空铁联运新功能的认知等。此外，两种交通方式的拼接就会涉及到时间点的问题，比如先飞机后高铁，万一飞机晚点则会赶不上高铁，所以观察保险理赔产品的购买率是否上升也是判断新业务成功与否的标准之一。

聊完题目之后就没什么了，让我稍等一下，应该是等HR面。

三面HR面

HR走的是高冷御姐风格，让我还一度以为是总监面。一开始HR不苟言笑，大概问了问我的项目，说到我用的软件，我说WPS我也用，微软家正版太贵买不起，HR说我还挺爱国呀就问我用的什么手机，我说iPhone5S，然后就迷之沉默…….后来就问一下我的性格，我的思维方式等等。我用自己高度抽象出来的一套信息输入输出反馈机制来比喻为人做事的标准引起她的兴趣，接着我们就聊了一下关于思辨的问题。再后来问了我最喜欢的产品，我说网易云音乐（我隐约感觉到HR在翻白眼但是确实是我目前的真爱产品呀），可能是她觉得这种“标答”会很无趣，差点就又要迷之沉默，我就给她讲了讲音乐评论模块给我带来的感动和共鸣。过程中我能感觉到自己越说越起劲，而她也融入到这个氛围中一起说说笑笑，最后整体感觉还是挺好的。

最后HR当场就说给我发offer了（非特例，那天面试流程都这样）。

总结

说实话，这是我校招以来的第一场面试，当天还是我生日，也算是最大的一个生日礼物吧。整体看来，我觉得面试过程一定要真诚，应届生几斤几两面试官很容易就看出来，所以要学的东西就老老实实学，不会的就说不会，有什么困惑也可以直接提出来，面试官还是挺愿意多指导指导的。另外就是，就算你通过刻意伪装拿到了互联网的高薪产品岗，入职之后自己并不喜欢做这种事，每天还是硬着头皮去吹水，几年以后你都能学到什么呢？讲真，趁着还年轻，勇敢去选择自己喜欢的，不要太快向现实屈服。

行文若有失偏颇，望各位看官不吝指点！或者有所共鸣愿交好友，我也期待着你的私信！

最后的最后，预祝所有真心想从事产品岗位的朋友们都能找到称心如意的工作。

彩蛋：

校招比较幸运，拿到了百度、去哪儿、58、猎豹的产品offer，接下来我会以此和大家分享一下面经，也希望借此能和同道的朋友相互结识，在北京一起分享交流。

在百度实习对作为PM需要具备的能力的感受：“思考：合格的产品人需具备的6大要素 ”