长沙的昨夜与今天：历史车轮下的红色城市，不一样的发展足迹

我们在说我国中部城市的时候，第一个想到的应该是武汉，重庆等城市。有一个城市却被我们习惯性的忽略，而这个城市其实实力也是极为强大的，而这个城市就是长沙，今天小编就带着大家一起来看一看长沙的历史。

长沙其地理位置处于湖南省的东部偏北一点，湘江下游和湘浏盆地西缘地区。这座城市的地形地貌，其实和我们熟知的另一这个城市，即江西的省府南昌极其相似，都位于长江重要支流的下游，并且都位于湖岸平原，向着丘陵地带的过渡地区，两个城市的附近的地形也极为相似，这两个城市的东西南三面都是山地，并且都有一条长江的支流经过这些城市。

而硬要说区别的话，其实这个区别就在于其两个省的开放性上，湖南的洞庭湖平原是直接敞开着连相北方的江汉平原，而江西除了鄱阳湖附近地区外北部的山地丘陵，大大的阻碍了鄱阳湖平原和长江中下游平原之间的联系。使得南昌地区其实在开放性上，远远不如长沙地区。而这样一种开放性使得长沙地区在古代历史上也极为的强势。但是北方的湖北地区其实恰恰因为其地理位置上的优势，长期优于湖南地区。使得长沙地区的从古至今的地位其实还是有一点问题的。

而长沙作为湖南省的省会，其实也很短的时间，最早时候在秦朝时期在长沙地区就限制了长沙郡，因为当地的万里沙祠，因此就叫长沙。而之后除了东晋时期短暂的设置了湘州之外，其余时间其实发展极其缓慢的。湖南地区长期被北边的湖北地区管辖，就是我们现在所说的汉江地区的荆州地区，而直到明代，今天的湖南地区的地方之所都在南昌、武昌、长沙之间轮流流转。长沙整体的政治地位和地理地位其实并不是太过的明显。

到了清代长沙才得到了至今为止的省会的地位。并且在地理空间上来说，清代之前长沙地区的行政区划都不包括今天湖南的万水河宁水流域，而这两个区域在古代时，因为其地理上更为接近于湖北地区，因此都被划在湖北的行政区域之内。在东晋、梁朝、宋代都是如此。

在这样一种相似的地形和古代的以水运为主心的南方发展来说，江西省和湖南省，长沙和南昌两个城市之间存在着极其大的竞争关系。在大运河开凿之前，古代时候的行政中心一般都在长安或者说洛阳，而这样一种行政中心的区划使得经过长沙的汉江——长江——湘江——北江——珠江通道在地理位置上具有极其大的优势，但是在京杭大运河开凿之后，中原王朝的行政中心开始向东部区域迁移，导致南昌地区更在交通上有了优势，使得长沙地区的优势更为低下。

在整个洞庭湖平原上来说，最适宜于发展成为商贸集散和特大城市的地方无疑就是长沙，因为洞庭湖平原自古就是我国最重要的粮食产区之一，但是因为其水区太过的多，并且地势太过的低平，容易在各种各样的灾荒当中被淹没，使得长沙地区长期没有特别多的集中人员居住区。

而长沙其实在历史上也有过被作为都城的历史，虽然这个都城很没有名声，就是五代十国中的楚国，楚国是历史上唯一一个以湖南为中心建立的王朝，而因为其开国的人姓马，因此我们就把它称之为马楚王朝，马楚王朝的长沙是当时的楚国的都城，也因此成为了当时南方最为繁盛的城市之一。长沙地区的文化和经济在宋朝之后开始极快的发展，而随着近代化的发展，长沙终于开始超过南昌地区，并且在对外开放的途中越来越发展，但是在新中国建立之后，长沙并没有获得国家的大型工业的产业支持，而到了改革开放之后，东南沿海的崛起也并没有长沙的一份，使得长沙地区渐渐的只剩下人们口口相传的“革命老区”的地位了。当然到了现在，其实湖南地区的发展在文化上和经济上依然是名列我国前茅的。当然跟北方的武汉比起来，长沙还是有极其大的差距，在未来的日子里希望长沙能够更为的发展。

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