我在囧途，找到了理性决策的秘密！
2020-01-02 本文已影响0人
享尔之珑
从成都到乌鲁木齐的航线距离是2285KM，
需要多久能到？ 52小时！ 以下， 就是我2019年12月10日出发， 从成都到乌鲁木齐的经历.
何时能复飞，等通知。
在侯机厅，困，不敢睡，强撑着听广播。广播中，听到最多的话是“很抱歉的通知您…”。一趟又一趟去乌市的飞机️在广播声中取消。我们的航班3U8525一直坚挺在机场大屏上。没有消息，就是最好的消息。 还有希望。 18:00，安排我们住宿——希望破灭。 大巴车送我们到新区的一个酒店， 路程40分钟，周围一片漆黑。 晚上酒店送来了饼干和水， 有一种难民的温暖感。 休息一晚。 - 12月11日 - 12点通知用午餐。 上午复航的幻想破灭。 第一次纠结时刻来临： 继续等还是改乘火车？ 思考再三，买了当天15:49的火车。 想想火车的17小时考验， 不忍坚决对飞机说88， 又改签到下午18：45。 14点，酒店通知我们上大巴，去机场。 庆幸改签。 但，没敢退火车票。 16：40，到了机场， 换登机牌，安检，坐摆渡车， 一切正常，顺利登机。 17：05，上了飞机，退了火车票。 3分钟后，空姐播报， 那边的机场仍然无法降落， 要我们下飞机待命。 NND，刚才只是上飞机的情景演练？
马上再定18：49的火车票。 幸好还有。 机场距离火车站有76公里， 高德地图显示要用时1小时20分钟， 在完全畅通的情况下。 无意间，听说机场到火车站有高铁，欣喜。 狂跑到机场对面的高铁站发现，每40分钟才一趟。 没戏。 第二次纠结时刻到来： 要放弃挣扎坐等通知， 还是搏一把，赌我可以及时赶到火车站？ 2分钟后，决定赌一把。 老子是年轻人！！ 17：35， 上出租，问师傅能赶到不，师傅说试试。 紧张。 开车大约5分钟，师傅提醒，若能从兰州西站走，由于不进城，可节省20分钟，一定能赶上。 马上询问12306，得知兰州站的票可以西站上车。马上说：去西站。那一秒，师傅正好行驶到两条路的岔路口，方向一打，拐上了去西站的高速。
若错过那一秒，我就会错过了当天离开兰州。 好险。 下高速后进入国道， 一般不堵车的路竟然也堵车了。 心跳速度又起来了。 18：09分， 我问还有多远。 答:8公里。 路上持续行驶缓慢。 继续紧张。 18：40，西站下车，进站。 18：55。检票。 19：01。坐进Z105的8号车厢。
在希望和失望中颠簸起伏了32小时， 终于结束。 卧铺车厢，很接地气， 大江南北各种脚味，不同品牌的方便面味，快餐盒饭味，花式混合着。同座的几个山东大哥，喝洒，吃大饼卷菜，相谈甚欢， 过道里几位大哥，悠闲的抠着脚， 其他人，以各种姿势玩着手机。
上铺有点挤，上下不方便，车里有点干，鼾声太大， 都没事， 至少明天肯定能到。 - 2019年12月12日 - 12:08，到达乌鲁木齐。 这一天，正好是我的结婚纪念日。 你说巧不？ 乌鲁木齐的雪不厚，雾还没散。 同航班没走的旅客在群里说， 航空公司开始退款，赔偿， 大家只能自己解决后续行程问题。 我不禁感慨： 飞机再快， 还是没有火车靠谱。
这是我的原则。
回看此事， 那两个纠结时刻，让我对如何理性决策，有了一些思考： ◢第一个时刻：我要么继续等，要么改乘火车。
继续等，若是飞了，坐1小时飞机，当天就到；改坐火车，需要在火车上度过18个小时，但肯定能到。需要决定的当时，我已经离开成都28小时了。那时，两个选项在天秤上分不出高下。 这种情况在日常生活中也会遇到。比如，你开车回家，导航显示环线主路上车流较大，行驶很缓慢，辅路上非常通畅，但因为有红绿灯，所以导航显示两种选择用时差不多，你会选择走主路还是走辅路？ 其实， 这种选择的本质是选择确定性还是不确定性。 坐火车，走辅路都是偏向于确定性的选项， 继续等，走主路都是偏向于不确定性。 我对于这种决策的方式是：设置一个决策值。低于这个值，我选择不确定性，高于这个值，我选确定性。在我的经历中，等待的时间就是我的决策值。 次日14：00其实是我内心的决策值。我当时想，若是14：00仍然没有任何起飞的消息，无论什么情况，就立马选择火车，所以我定了晚上18点的火车票。 在这种决策中，有两点很重要：
一是坚守。二是接受。
「坚守」 在做这个决策时，要收集尽量多的信息，做综合评估，不能是抛硬币得来的选项。比如，我通过航旅纵横看了乌鲁木齐的机场大屏信息，发现进港与出港的航班几乎都取消了，从发布的预测信息来看，也没有利好消息。兰州机场的大屏显示，仍然没有复飞去乌鲁木齐的出港航班。我也问了在乌市的弟弟，天气有没有好转迹象，以他们的经验，这种情况还会持续多久。
这个值它只是由当时的信息决定的，而信息随时都在变化，你的决定却不能一直变动。所以，随着时间推移，在你行动之前，它常会遇到诱惑。比如，当天就有人决定次日上午10点决定坐火车走，她最终坐了13点的那趟火车，12日凌晨就到了乌市。她在群里问有没有人一起拼车去火车站时，我几乎动心了，但还是忍住了。 每个人的值有大小区别。所以，只根据自己的测算来衡量就好，不要被影响，因为，每一个选择都有风险。一旦确定，不要轻易改变。 「接受」 一旦决定，就要接受选择的结果。哪怕事后得知决策错了，但在那一刻，你已经进行最完备的信息收集与分析，那已经是最理智的选择了。
比如，我当天买了火车票后，一个朋友就开玩笑说：要是你刚坐上火车，飞机就能飞了，岂不是很亏？我承认有这种可能性，但我同时也要考虑到若第二天还不能飞怎么办。所以，一旦选定，哪怕结果出来了，也不要再留恋其他选项，因为决策这个动作已经成为了过去式，为此喜怒无济于事，不如享受早做决策的得意就好。
有句话我一直很认同： 人的痛苦，很大原因是因为不能接受自己的选择。
◢第二个纠结时刻：明知希望不大，我要不要打车去火车站？
从距离和路况来考虑，及时赶到的可能性不大，这种情况下如何决策呢？ 我的思考过程是这样的： 去了赶不上，就是浪费了1小时，170元钱打车费，30元左右的退票费； 不去，就是再耽误1晚，晚7，8个小时到乌鲁木齐。 就当时而言，时间对我更重要。 于是，我选择搏一把。 其实，这种小概率选择的本质是估算损失的承受力。小概率选择在决策时，就要按失败来模拟结果，一旦这个损失可以接受，那么就可以赌一把。得之，你幸，不得，正常。 比如买彩票，就是典型的小概率选择，很多人都要去买，为何，因为损失了无非就是2元钱，可以接受。可是，如果让你把所有积蓄都拿来买彩票，这就提高了损失额度，不是疯痴之人，断然不会这么做。 当我们不得不选择小概率选项时，只要损失是可接受的，那么就果断选，同时做好失败的心理建设。管理好决策预期就是这种选择最大的难点。
