你会加错油吗

一周前报名参加今天的户外江西婺源之行，早上五点半便坐车出发了，在上午的行程中接连发生了两件有趣的事儿。

一件是，上午十一点多接近江苏地界时，由于雾大道路能见度差，高速路封路了，只好从出口出来走下路。在经过一段乡村小路时，有一处限高2.4米的路障，汽车被限高杆卡住了，费了一番功夫才慢慢地将车倒出来。第二件是，从小路上返回后重新选择了一条下路，行驶了大约半个小时左右，在加油站加错了油：原本该加汽油的车加了柴油，直接的后果便是加完油车不动了。在加油站工作人员帮忙下联系了汽修厂，汽修厂服务人员帮着抽出油箱里的油，清洗油箱，再重新加上汽油。等一切完成，汽车重新发动起来已是两个小时以后了。再次上路时，车里原本的二十人变成了十五人，那五人因为对司机对行程的担忧直接打道回府了。大家开玩笑说，这下更像家庭旅游了。

司机师傅是位三十出头的帅小伙，说话直爽，性格开朗。大家议论纷纷，一个长期跑车的专业司机怎么会犯这么低级的错误？限高2.4米的地方居然不先调查一下，直接就开过去？虽然车不是自家的，可开车之前都不全面了解了解车况吗？居然连油都能加错，还能干点靠谱的吗？大家越议论越觉得不踏实，在两个小时的时间里，估计得有十个人产生了动摇，最后五个人坚决遵从内心的想法，直接回家了。其他人虽然留下了，但内心的忐忑估计一时是无法消除的。

在此事件中，司机的失误是勿用置疑的，暂且不论，估计这四五天的辛苦费多半要打水漂了，好在司机师傅的心态好，在接下来的行程中没有大的情绪变化。再说说这领队吧，作为活动的主办者，组织者，老板，是否更应该反思了？担负二十个人的生命安全的大事，有没有亲自确认过此次行程的每一个环节？车辆状况如何？司机有没有资质、是否熟悉车辆、开车是否稳妥？在这么多的旅游事故中，大家只关注司机的问题，是不是更应该关注一下旅游组织者一方的责任呢？从源头查找问题的根源。

还有我们这一群旁观者，如果当时便有人提醒一下，车子过得去吗？司机可能会停下来观察一下，起码增加了一点安全的可能性吧。说实话，当时看到限高2.4米时我心里曾一瞬间闪过疑问：过得去吗？在那灵光一闪的瞬间，车子便卡在那里了！同样，如果有人提醒一下司机，你确认过是加柴油吗？也许司机真的会打电话确认一下，结果一定不会像现在一样。如果车上所有的人都以司机的心态去关注一路的行程，比如提醒司机开车时间长了注意休息啊，中午犯困的时候提醒司机集中注意力啊，而不是一味地抱怨行程太慢，耽误时间，或许事故会少很多。

在这么多次的旅游事故中，大家只关注司机的问题，是不是更应该关注旅游的组织者一方，从源头查找问题所在呢？