“第一次”真的很重要么？
文/ 财米学堂
认识一位网友，炒股一年多屡战屡胜，自觉无敌，号称股神，所有操作全凭第六感。与之相对的是我入市以来，屡败屡战，曾长时间处于亏损状态，割肉数次，至今勉勉强强回本清场。
以前面对股神的挑战时，我通常会回一句：“盈亏同源。凭第六感赚来的钱，也会凭第六感亏回去”。但我其实是不大明白这背后的逻辑与理念的。直到有一天我学到了一个词，路径依赖，才知道为何会盈亏同源。
路径依赖，这词可以说和投资理财关系不大，也可以说和理财关系重大。怎么说呢？
从“术”的层面讲关系不大，从“道”的层面讲却脱不开关系。投资是对认知的变现，你永远赚不到超出你认知范围外的钱。
下面这段话是我非常认同的。
你永远赚不到
超出你认识范围外的钱
除非你靠运气
但是靠运气赚到的钱
最后又往往靠实力亏掉
这是一种必然
你所赚的每一分钱
都是你对这个世界认知的变现
你所亏的每一分钱
都是因为对这个世界的认知有缺陷
这个世界最大的公平在于：
当你的财富大于你的认知认知的时候
这个社会会有100种方法收割你
直到你的认知和财富相匹配为止。
认知很重要，但如何提高认知水平，这个话题太大我还回答不了。但有一点肯定是正确的，那就是日拱一卒，每天进步一点点，从一个名词，一个现象开始。
文章来源：财米学堂
路径依赖
1.什么是路径依赖？
路径依赖（Path Dependence）指的是这样一种现象，类似于物理学中的惯性，事物一旦进入某一路径，就可能对这种路径产生依赖，这是因为经济生活与物理世界一样，存在着报酬递增和自我强化的机制，这种机制使人们一旦选择走上某一路径，就会在以后的发展中得到不断的自我强化，因为沿着原有的体制变化路径和既定方向往前走，总比另辟路径要来得方便一些。
路径依赖，由美国经济学家道格拉斯·诺斯（1920—2015）首次提出和使用，诺斯也因此理论于1993年获得诺贝尔经济学奖。
关于路径依赖有两个十分典型的例子，一个是“键盘的布局”，另一个是”火车的轨距“。这两个例子，我只做概要，详细的例子网上有很多。
例子1：
我们现在常用的键盘布局，你会发现都是以“QWERTY"这样的形式布局的，你知道为什么嘛？其实不是因为这种布局有多合理，而是因为当时打印机太落后，按”ABCDEF"这种布局会因为输入过快而导致机械卡死，所以后来才改为现在的这种布局，以降低输入速度。但现如今，当时遇到的那种问题的环境已不复存在了，但键盘的布局却没有恢复，而是一直沿袭下来至今，这就是路径依赖。
文章来源：财米学堂
例子2：
现在我国的火车的轨距是1.435米，为啥是这么奇怪的一个数字呢？因为火车轨距沿袭了蒸汽机的轨距；为啥蒸汽机的轨距是这么奇怪的一个数字呢？因为蒸汽机是沿袭了双轮马车的轨距；那双轮马车的宽度又是谁定下来的呢？双轮马车的宽度是沿袭了古罗马战车的宽度；而古罗马战车的宽度是由两匹拉战车的马的屁股宽度的。是不是很神奇？这么一路沿袭下来就是所谓的路径依赖。
2.路径依赖的特点
路径依赖有两个特点，一个是 自我强化；另一个是报酬递增；
什么是自我强化呢？
就是你一旦选择了某一条路径，在这条路上投入了一定的成本，那么接下来就会有一种势能，让你沿着这条路继续走下去，那怕这条路是错的。这种势能可能是经济学所说的“沉没成本”，也可能是大家常挂在嘴边的“来都来了”，也可能是心理学中所说的“现状偏误‘’，总结起来就是牛顿第二定律所说的”惯性“，要么保持现状，要么沿着某一路径一直前进下去。
那什么是报酬递增呢？
就是你一旦选择了某一条路径，在这条路上投入了一定成本，那么你就可能因此获得一定的报酬，投入的越多，获得的报酬也就越多；获得的报酬越多，你对这条路径的依赖也就越多，这也就是很多工作多年的人，即便在一个没落的行业，也无法做到果断转行的原因。
基于上面这两个特点，很多人被死死的锁死在了某一条路径里。
比如，《穷爸爸富爸爸》一书里提到的”老鼠赛跑“。“贪婪-恐惧”路径。
没钱的恐惧，促使我们努力工作，得到酬劳后，贪婪又让我们想拥有更多的东西，这又使我们需要更多的钱，也让我们花更多的钱。
3.路径依赖与投资
其实投资的很多地方都可以用路径依赖去解释的。
比如，开头所说的盈亏同源。某位网友凭借第六感赚了钱，从此便依赖上了此种方法，不断进行自我强化和体会报酬递增，直到有一天第六感不再，神话不在。
还比如，某位同学高位入场，然后被套，不断补仓，补仓，补仓，割肉，割肉，开启了一个恶性的路径依赖，原本是做波段的，结果仅仅是因为当初买的贵了一点点，便从此走上了补仓割肉的这条路。
4.如何打破路径依赖
打破路径依赖的方法有很多，最简单的就是给一个外力，去助推一下。例如，疫情这个外力就将很多原本锁死在一个没落行业或者没前途的职业上的上班族推离了轨道，成了火爆全网的摆摊一族。这个是从外部打破。
从内部打破的方法，就是基于它的特点而来，一个是让他不要报酬递增，报酬递减或者无报酬，赔本的买卖，很少人能持续做下去，哪怕他付出了很大的沉没资本，或者有很强的惯性。
另一个当然是，中断自我强化，以前靠惯性,惰性运转，现在摩擦力增大，无法自行运转了，这一路径也就走到头了。
