活在当下D60

活在当下这一点对我现在来说非常重要，放下一切对未来的担忧，放下一切对不好境况的预测，尽自己最大的努力解决问题。

脚踏实地的对每个出现的问题进行充分的分析，同时对解决问题的时效性不要抱有太大的幻想，充分认识到当下情形下解决问题的困难程度，在心理上对于解决问题的复杂性和时效性要有充分的心理准备，这是一个艰巨的漫长的过程，有了这样的心理准备之后，我们的努力和现实的情况就不会产生巨大的差距，所有问题的解决程度也就变得能够理解，也减少了自己的压力。每个问题出现了，总会有解决的办法，我们需要勇敢面对，也需要将其看过一个艰难的漫长的过程，就算现场非常着急，我们自己也不能被现场情况牵着鼻子走，自己也非常的着急，在这一点上我需要反思自己的行为，每个人对于自己关心的事总是非常着急的，对于影响自己工作业绩的事总是非常上心的，这个我能够理解，并且我自己也是这么做的。但对于别人重要的事，对我自己来说重要吗？对于别人来说紧急的事对自己来说紧急吗？我们需要跟着用户的节奏走吗？每个人每个公司都有自己固有的节奏，也需要接受这个固有的节奏，它很难随着每个人的需要不一样而总是发生剧烈的波动，如果我们个人想改变公司的节奏，这无疑是困难的，就算我们个人强行改变自己的节奏也会感觉不舒服，所以我们需要做的是适应公司的节奏，并且尝试平衡用户需要的节奏与公司稳定运转节奏的关系，在不影响公司运转节奏的前提下，尽可能满足用户的节奏要求。

现阶段的我还是太着急了，完全被用户牵着鼻子走，完全站在用户的角度去努力帮助用户解决问题，但没有考虑到公司的现状，或者是没有充分认识到公司所面临的困难境况，总是以对自己严格的心态来对待公司，认为公司也需要立刻马上帮助用户解决问题，其实公司也想解决问题，公司也想维护好客户，公司也想做成百年老店，但现实情况就是摊子铺的太大，有点扯着蛋了，现在正是努力疗伤自救的时候，这个时候最重要的是解决自己的问题，在自身问题都应接不暇的时候，哪能抽出精力来顾及信任我们的用户和供应商啊！其实想想我们自己的行为也就能够理解公司的做法了，对于公司的高层很多做法也就能够理解了，我们解决不了的问题可以推到上一级，中层解决不了也可以找高层，但现在是很多棘手的问题高层也解决不了，但他们已经没有退路了，他们已推无可推了。企业这艘大船在航行中缺油了，开始的时候船长一直在控制着，不让缺油的事实表现出来，还不断的卖油和买油来掩盖缺油的事实，大家都兴高采烈的欣赏沿途的风景，都兴致勃勃的设想目的地的秀美风光，都雄心勃勃的规划美好的前程。突然一个颠簸，船长落水淹死了，大副们开始争夺船长的位置，经过一轮剧烈的竞争，终于请休整多年的大副接任船长了，但整艘船都已经暗波汹涌了，这时船上缺油的事实也暴露出来了，船长和大副们面对这种情况束手无策，整艘船开始缓慢的滑行，乘客们纷纷催促，无法按时到达目的地将给乘客带来巨大的损失，有的乘客哀求，有的乘客威胁，还有的乘客直接发来律师函要求赔偿损失；这个时候给船提供配套服务的供应商也纷纷行动，要求偿还前期的欠款，出现了一种挤兑的情况，航行越来越慢了，这个时候船上的工作人员是无能为力的，这个时候害怕乘客流失，害怕以后乘客的投诉，害怕以后缺乏乘客都无济于事，整艘船都不知道将驶向何方，我们这些工作人员想这些事都是徒劳的，还是安心的帮助乘客，尽力的安抚乘客为好。