福寿沟的启示

这几天的福州连日大雨。每当这样的雨天驾车出行，便不免担心内涝路段的行车安全问题，我开的车好歹还是一辆城市越野，底盘的高度对付一般的积水路段绰绰有余，但是对付一些积水严重路段，仍不免惴惴不安。

有人说：一个城市的景观亮化是这个城市的面子，为了这个面子，都不惜砸钱，所以哪个城市的晚上，你都会觉得很漂亮，到处都是灯火通明、流光溢彩。而一个城市的排水系统是这个城市的里子，很多城市建设都是只重视面子，不重视里子，结果一到下雨天，里子就兜不住，到处都是内涝。

城市内涝已经带来了深刻教训。暴雨导致的城市内涝在全国一半以上城市（2008—2010年统计，中国500多个城市中约有62%的城市）发生过，如何应对城市内涝，已经成为全国性的难题。

比如深圳，这个年轻的城市在30多年的时间里，陆续修建了13700多公里的下水道，但是，在2008年的一场暴雨面前，依旧不堪一击。2012年，北京遭遇近61 年来的最强降雨，暴雨及其衍生的溺水、触电、房屋倒塌、泥石流等共导致79 人死亡，190 万人受灾，经济损失近百亿元；2021年郑州城区洪灾致12人死亡，转移避险约10万人…

一旦内涝发生时，人们的出行和城市的交通便受到严重影响，当积水深度达到20厘米时，行人步行困难；积水超过30厘米时，则自行车、小汽车难以行驶；积水超过80厘米时，则交通完全瘫痪。由此可见，暴雨造成的内涝灾害严重影响正常的生活秩序，给城市管理带来巨大压力。

每次经历这样的雨天和看到此类消息，我便不由想起我的家乡赣州的福寿沟。

自古以来，因赣州的地理位置，其南接广东南岭，东临福建武夷山，西边为湖南罗霄山脉，一旦降雨，三个方向的雨水都会汇集流入赣州这块小小的盆地。因此，自古以来，防洪、排涝是赣州城的一大难题。

而这一难题在北宋熙宁年间得到了完美的解决。时任虔州知州的水利专家刘彝，他根据赣州城的地势，采用明沟和暗渠相结合，通过城墙下面的水窗，将废水分别排入章江、贡江。在前人成果的基础上，统筹采用通、集、运、滤、蓄、排6个字的科学设计、精心建造了福寿沟这一综合水利工程，历经千年，至今仍发挥着城市防洪排涝的作用。是全国乃至全世界现存年代最早并续用至今的古代城市下水道。

福寿沟遍布赣州城内的大街小巷，据同治《赣州府志》记载：“寿沟受北城之水，东南之水则由福沟而出”，福寿沟的总长度约12.6公里，其中寿沟约1公里，福沟约11.6公里。两沟因形似篆体的福寿二字而得名。

除遍布城内的沟渠外，城内还有三个大池塘和几十个小池塘也与沟渠相通，可根据雨量大小来进行调蓄防洪。城墙外修建了12个排水窗，有些类似我们现在的逆止阀，当外面的江水水位高于城内水位时，排水窗就会自动闭合，防止江水倒灌。而当外面的江水水位低于城内时，城内的水压就会高于外面而自动将水门顶开，向外排水，有效地解决了赣州古城的防洪排涝问题。

有了福寿沟的赣州，被人们形容成：“古城是浮在神龟的背上，水涨则神龟上浮，水降则神龟下落”，总不会遭受水患。其实这与我们现下推行的“海绵城市”有异曲同工之妙。人们称福寿沟为“赣州古城千年不老的秘密＂，其因势利导、遵循自然的设计理念及建造者“利民千秋”的精神被后世广为流传。它作为城市记忆的价值,已远远超过其实际使用价值。

所以，面对当今中国城市出现的雨后内涝问题，城市的规划建设者，应当冷静下来，发扬福寿沟建造者的工匠精神，因地制宜，找到致涝的原因，设法使用最节省和环保的方式，从源头上找到解决的办法。近年来政府倡导的海绵城市正在贯彻这一理念。

真心希望海绵城市早日遍及全国，让人们免去洪涝之苦。