港珠澳大桥通车后将会带来什么改变

23日上午，在广东珠海举行了港珠澳大桥开通仪式。而这座筹备6年，建设9年，历时足足15年的港珠澳大桥24日正式通车，那么这座大桥有什么特殊之处吗，我们先看一组数据

港珠澳大桥

全长：55公里

抗台风：16级（在山竹的摧残下都能安然无恙）

设计寿命：120年

专利：400多项

总投资：超1000亿元

筹划：6年

建设：9年

通车时间：2018年10月24日

通行速度：100km/h

桥墩：224个

从上面的数据可以看出这座桥的规模竟然如此之大，那么建造这样一座桥的意义是什么呢

首先是为了便利，其通车后，珠海、中国澳门到中国香港的陆路交通时间从3小时缩短至45分钟，首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，极大地缩短了三地间的距离，对未来大湾区整体基础设施建设是极为宝贵的财富。

另外这是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。港珠澳大桥建设难度极大，新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，在多个领域填补了空白，造出了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。世界最大规模钢桥段建造、世界最长海底隧道的生产浮运安装、两大人工岛的快速成岛等技术创下多项世界纪录。

由于建设难度高、投资巨大，港珠澳大桥一直处于全球学界、商界以及媒体界的关注和审视中。大桥在建设过程中，吸引了众多国际一流的桥梁专家和团队积极前来参与，有来自丹麦、美国、荷兰、英国、日本、德国、瑞士、土耳其等多个国家的专家参与技术咨询和质量顾问。建设以来，更有60多个国家的专家和团队前来参观。大桥的成功通车也就是中国实力的一次良好证明。

而且港珠澳大桥这一投资巨大的工程，是中国将粤港澳大湾区打造成中国版“硅谷”计划的一部分，这对香港、澳门、珠海的经济发展起着至关作用。特别是近年来香港和澳门的发展低迷，需要寻找新的突破，能够加强与内陆的联系，也许就是突破口。