开往科隆的地铁

这是一个普通的周三下午，刚从学校下课要在火车站转车回家的小L急匆匆地从2站台换到了1站台等车。刚从地道口出来抬头一看，站台上两边都站满了乘客。奇怪，也没听说今天有什么活动啊，火车站怎么会聚集这么多人？正纳闷的时候，听到旁边一位游客似的姑娘询问已经在站台上等了很久的一位乘客。才明白，原来是地铁线路故障，所有去往科隆的火车都被取消了。大家只好拥到地铁站坐车。看到显示屏上再下一班车还有等二十几分钟，小L还是咬咬牙，决定试着坐即将到来的这班地铁。

车来了。看到车上比平时更多的乘客，再看看旁边站台上准备上车的人群，小L决定用出她前些年在长沙习得的挤车大法。等着下车，跟着上车，得益于已经站好的有利位置，小L顺着人流顺利得进了车厢。站稳，扶好，原先站台上的乘客也有序地鱼贯而入。虽然小L身量不算小，可是在据说平均身高179.9厘米的国度，在眼下这种挤满人的车厢里，她还是只能靠抬头寻找正常的视野。

满载着乘客的地铁晃悠悠地使出了火车站，几分钟后车到了第一站，车门缓缓打开，打开，只打开到一半就卡住不动了。门口的几位大叔小伙用粗壮的手臂使劲儿把车门扒开，这才让好不容易挤到门口的准备下车的人下去。万幸这一站要上车的人不多，没有增加更多压力。车就要开走了，可是车门却不能正常关闭。装有自动控制装置的地铁是不可能在车门打开的情况下发动的。于是门口的人们拼命地压缩在一起，空出车门附近的感应区域。经过努力车门终于关上了，这时车厢里爆发出了一阵喝彩。历经了这一切的大家也卸下了冷漠的面具。年轻人们拍下了车里人挤人的情景在社交软件上和朋友分享吐槽。而穿着一丝不苟的大叔正用电话小声地给家人解释，今天下午恐怕要晚点回去。有人大声调侃道：“如果车门关不上，车开不走，我们一车人大概要在车上准备明天的早饭啦！哈哈~”这句话引来车里一阵大笑。

笑声尚未平息，车又驶入了下一站。这次接受考验的是另一边车门附近的乘客。站在车厢中间的一位年轻人大喊着换到车门附近的位置。车停了，车门象征性地晃了两下，却只留出个手指般粗细的缝隙。那位年轻人眼看着到了家门口，却下不了车，也着急地把手插进门缝里，试图把车门掰开。可惜车门纹丝不动，又卡在了一个将开不开，又没法关上的位置。这时车厢里传来司机的广播声：“地铁正在满员运行中，请大家离开车门附近的区域，将车门关闭。”本来要下车的年轻人此时只好放弃了下车，倒是希望车门关闭，车子正常行进。人、车、门之间又相持了几个回合，车子终于驶出了车站。

下一站就是小L要下车的地方了。她心里清楚，因为附近有学生宿舍和居民聚集区，这站下车的人平时就很多。可是经历了刚才地铁进站以后寸步难进的时刻，她对自己能不能下车还是感到忐忑不安。意外的是，有了之前的经验，大家都淡定很多。车子像也是想要卸下重负一样，稳稳停在站台，车门徐徐打开。跳出车厢的小L一边庆幸自己不需要因为被带到下一站，而在荒野漫步；一边如释重负地回头看着刚才没法好好观察的这列挤满人的地铁。车门附近已经被人整个挡住了，透过玻璃可以看到车厢里高低不等的人头。嗯…虽然还是比不上当年长沙公交签名刷卡后门挤不上车的情景，但对车里的人来说，这一定是一次独特的体验。要知道，在这里，一不小心就可能一个人承包一整列地铁的呀。