活着真好

活着笑着去迎接每一个日出

文｜夏日晴好93

图｜Pixabay

01.

今天整整一天，我的朋友圈、微信交流群、即刻首页、新闻资讯全都被“川航成功迫降”这一消息刷屏了。

有人说机长拿着百万年薪果然不是吃素的；有人说中国现在可真强大，成功迫降的背后是综合国力不断提升的体现；而我却只想四个字说：活着真好。

5月14日上午，四川航空由重庆飞往拉萨的3U8633因航班驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，被迫备降成都。瞬间失压一度将副驾驶吸出机外，气温更是迅速降到零下40多摄氏度，仪器多数失灵。就在这样恶劣的情况下，整个航班全员生还，难度之大，幸运之极，令人咋舌。

据了解：飞机事故率是极其低的。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000年的概率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说，如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。

飞机上的乘客在我看来既是不幸的，竟然遇上了3223年才能遇见的空难。但同时也是极其万幸的。

航班上的乘客回忆，当时飞机异常颠簸，氧气面罩直接掉下来。飞机忽然开始往下坠，就是像坐电梯一样，突然掉下去，然后停下来，又往下掉。自己仿佛是一块石头，从高处坠落一样，几秒钟感觉降落了几千米。感觉自己真的再也看不见第二天的太阳了。

当他们的双脚站在成都这片土地上，我想大多数人都怀着感恩的心，都会觉得：活着真好。

02.

正因生命是极其脆弱的，故活着才显得格外重要。

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，动车D301和D3115次列车发生动车组列车追尾事故，最终造成40人死亡、172人受伤。

任由亲人哭天喊地、赔偿金高达数百万、相关责任人罢免降职，那些鲜活的生命再也回不来了。甚至在很长的一段时间里，很多人闻动车即色变。

多年之后，我再一次途径温州永嘉段，依然觉得心惊。那里埋葬了多少条无辜的生命？想来令人畏惧。

生命脆弱到我并不知意外和明天究竟哪个会先来。人能活着，能好好活着，可真好。

03.

曾经有一段时间，我因琐事缠身，竟找不到活着的意义。我去读余华的《活着》，一遍又一遍地反复读，一次又一次地想活着的意义。

我看着福贵的亲人接二连三的死去，我甚至觉得福贵活着也没有任何意义。他所在乎的人都死了，那他为什么还要一个人孤苦无依的活着？

亲手埋葬一个又一个的亲人是何其残忍？白发人送黑发人是何其悲痛？但他依然要活着，依然坚强地挺立在这世间。

有人说，小说终究是小说，是不可相信的。可文学总是来源于生活而又高于生活。经典名著的存在定有其价值。不管虚构几分，真实又有多少，只要这本书能为我带来一些有用的东西，那便足够了。

我真的在这本书里找到了活着的意义，找到了丢失的勇气。再苦再累又怎么抵得上福贵的十分之一。人活着已经很不容易了，无需再为难自己。

正如余华在序中说的那句话：人是为活着本身而活着的，而不是为了活着之外的任何事物所活着。

活着之外的任何事物皆不为大也，只要能活着，那便是万幸！

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