香港之行

2019-05-14  本文已影响0人  蓝四

上一次去香港还是六年前,隐约记得对香港的印象是,港人的冷漠。

六年前的我还处在沉迷物质的阶段,看见满大街的奢侈品牌,恨不得自己拉着一车的钱来香港买买买。而这一次我把目光放在了基建上。

因为这次带着妹妹,需要推推车,从机场快线出来那一刻就感受到香港和内地的差距。

无论是乘坐地铁或者是逛商场,升降机的标志始终摆在显眼的位置。比如地铁门打开,抬头就能看见升降机的指向。扶手电梯处也温馨提示为安全起见,携带行李请选择升降机。

香港的人行街道虽然很窄,但每间隔一小段路口就有一个坡道,方便行动不便者,对比上海,最深刻的感受就是,上海的无障碍设施做的很不到位,或者说徒有其表。

比如人行道的台阶没有坡度,地铁升降机无故停运,公交车后门中间处设置的扶手等等,对于我来说,推着婴儿车虽然有诸多的不便,但扔可以把推车收起,抱起孩子克服这些障碍,可如果是行动不便者呢?

在国内鲜有遇见行动不便者,本以为只是少数,可出了国门才发现,其实是因为不方便。

根据公开数据统计,中国有2亿多的障碍群体,其中包括1700万视障者、2000万听力障碍者、7000万读写障碍者、1.5亿65岁以上的老年人等等,加上其他各种类型障碍人群,这些障碍人士加起来占中国人口总数20%以上。

在香港的公交车上,正好遇见有个坐轮椅的年长者要上车,司机马上打开斜坡板。公交车上还设有轮椅停放区,设有靠背及安全带,当紧急刹车时便可提供安全保障。


六年前的我,港人的服务态度让我觉得这座城市是冷漠的,而如今,香港的基建让我觉得这座城市是有温度的。

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